تتزايد نداءات الاستغاثة من البحارة العالقين في مياه الخليج، حيث يواجهون ظروفاً خطرة نتيجة الحرب المستمرة في المنطقة. تلقى اتحاد عمال النقل الدولي (ITF) آلاف الرسائل من طواقم السفن التي تطالب بالإجلاء وتوفير الإمدادات الغذائية، مما يعكس الوضع الحرج الذي يعيشونه.
في إحدى الرسائل التي أرسلها بحار في 24 مارس/آذار، أشار إلى أن سفينتهم تعاني من نقص حاد في المؤن والظروف الصحية لأحد أفراد الطاقم، مطالباً بإمدادات فورية من الغذاء والمياه. وقد أفاد الاتحاد بأنه تلقى أكثر من ألف رسالة من بحارة عالقين في مضيق هرمز والمناطق المحيطة به منذ بداية النزاع، والذي تفاقم بعد الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران.
تفاصيل الحدث
تشير التقارير إلى أن حوالي 20 ألف بحار عالقون في مياه الخليج، حيث لقي 8 بحارة أو عمال موانئ حتفهم في حوادث متفرقة منذ 28 فبراير/شباط الماضي. وقد أرسل بعض البحارة مقاطع فيديو توثق عمليات القصف القريبة من سفنهم، في حين طلب آخرون المساعدة في مغادرة المنطقة.
وصف محمد الراشدي، منسق شبكة الاتحاد الدولي لعمال النقل في العالم العربي وإيران، الوضع بأنه "استثنائي وصادم"، مشيراً إلى تلقيه اتصالات من البحارة في ساعات متأخرة من الليل، حيث يتواصلون معه عند توفر اتصال بالإنترنت. وقد أبدى أحد البحارة مخاوفه بعد تعرضهم للقصف، قائلاً: "لا نريد أن نموت، أرجوك ساعدني".
السياق والخلفية
أعلن منتدى التفاوض الدولي، وهو هيئة عمالية بحرية عالمية، أن المنطقة تُعتبر "منطقة حرب"، مما يمنح البحارة حقوقاً استثنائية مثل إعادة توطينهم على نفقة الشركات المشغلة وزيادة أجورهم. ومع ذلك، يواجه العديد من البحارة، خاصة أولئك الذين يعملون على سفن غير منضوية تحت هذه الاتفاقيات، صعوبات في العودة إلى بلادهم.
في رسالة أخرى، أشار بحار إلى أن مشغل السفينة يتجاهل طلبات الطاقم بالمغادرة، بحجة عدم وجود رحلات جوية من العراق. كما أبدى استياءه من إجبارهم على مواصلة عمليات الشحن رغم المخاطر، مما يعكس الوضع المأساوي الذي يعيشونه.
التداعيات والتأثير
تشير شبكة رعاية ومساعدة البحارة الدولية (ISWAN) إلى زيادة بنسبة 15-20% في المكالمات والرسائل منذ بداية الحرب، حيث يتعلق ثلثها بصعوبات العودة إلى الوطن. وأفاد لوسيان كراسيون، أحد أعضاء فريق الدعم في الاتحاد، بأن حوالي 50% من الرسائل تتعلق بمسائل الأجور.
يختار العديد من البحارة البقاء على متن السفن رغم الظروف الخطرة، حيث لا يستطيعون تحمل تكاليف المغادرة. وبحسب الاتحاد، فإن الأجور المنخفضة التي يتقاضاها هؤلاء البحارة تشير إلى أن مالكي السفن لا يلتزمون باتفاقيات العمل التي تضمن أجوراً لائقة.
الأثر على المنطقة العربية
تتجاوز تداعيات هذه الأزمة البحارة العالقين، حيث تعكس الوضع الأمني المتدهور في المنطقة وتأثيره على التجارة البحرية. إن استمرار النزاع في الخليج يهدد بإحداث أزمة إنسانية أكبر، حيث يواجه العديد من العمال ظروفاً غير إنسانية.
في الختام، يبقى مصير هؤلاء البحارة معلقاً، في ظل غياب استجابة فعالة من الشركات المشغلة، مما يستدعي تدخلاً عاجلاً من المنظمات الدولية لحماية حقوقهم وضمان سلامتهم.