تواجه شركات الطيران التايلاندية أزمة حادة نتيجة الارتفاع الكبير في أسعار وقود الطائرات، حيث ارتفعت نسبة تكاليف الوقود من 30-35% إلى 60% من إجمالي التكاليف التشغيلية في مايو الماضي. على الرغم من زيادة أسعار التذاكر، إلا أن الشركات لم تتمكن من تحمل هذه الزيادة الكبيرة في التكاليف.
أفاد أنوات ليلواتواتانا، نائب الرئيس الأول للمالية والمحاسبة في شركة بانكوك إيروايز، أن الشركة اضطرت إلى إلغاء أو تقليص سعة الرحلات على بعض الخطوط التي تعاني من ضعف الطلب والربحية. على سبيل المثال، تم تقليص عدد الرحلات بين بانكوك وبنوم بنه من ثلاث رحلات يومياً إلى رحلة واحدة، كما تم تقليص الرحلات بين بانكوك وبوكيت من ست إلى خمس رحلات يومياً.
تفاصيل الحدث
في ظل هذه الظروف، أكد أنوات أن الشركة قد قامت بتأمين سعر وقود عند حوالي 80 دولاراً للبرميل، وهو نفس المستوى الذي كان قبل النزاع في الخليج، إلا أن الارتفاع الحالي إلى 160-170 دولاراً يعتبر مفرطاً. وأشار إلى أن زيادة رسوم الوقود وأسعار التذاكر لا يمكن أن تعوض التكاليف الإضافية.
للتكيف مع الطلب المتزايد، تسعى بانكوك إيروايز إلى إضافة طائرتين من طراز ATR72-600 إلى أسطولها بحلول نهاية العام، بالإضافة إلى طائرة أو اثنتين من طراز إيرباص A319 أو A320، مما سيزيد عدد الطائرات في الأسطول إلى 22-26 طائرة.
السياق والخلفية
تعتبر صناعة الطيران في تايلاند واحدة من القطاعات الحيوية التي تعتمد على السياحة، والتي تأثرت بشدة بسبب جائحة كورونا. ومع بدء التعافي، كان من المتوقع أن تعود الحركة السياحية إلى مستوياتها السابقة، إلا أن الارتفاع المفاجئ في أسعار الوقود قد يعيق هذا التعافي.
تجدر الإشارة إلى أن Thai AirAsia قد زادت متوسط أسعار تذاكرها الجديدة إلى 2700 بات، حيث لم تغطِ الأسعار السابقة التي بلغت 1836 بات في الربع الأول من العام تكاليف الوقود المتزايدة. كما قامت الشركة بتقليص سعة المقاعد بنسبة 12% لمواكبة الطلب المتوقع في الربع الثاني.
التداعيات والتأثير
من المتوقع أن تؤثر هذه الزيادة في تكاليف الوقود على جميع شركات الطيران في المنطقة، مما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر بشكل عام. كما أن الطلب على السفر قد يتأثر سلباً، حيث يعتبر السفر نشاطاً غير أساسي في الوقت الحالي.
علاوة على ذلك، تسعى Thai AirAsia إلى تنفيذ تدابير إدارة التكاليف من خلال تأمين الوقود عند 150 دولاراً للبرميل، مما يغطي 15% من الكمية المطلوبة في الربع الثاني. وقد طلبت الشركة أيضاً تخفيف الضرائب من الحكومة لمواجهة هذه التحديات.
الأثر على المنطقة العربية
تعتبر أسعار الوقود أحد العوامل الرئيسية التي تؤثر على صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك الدول العربية. مع ارتفاع أسعار الوقود، قد تتأثر أسعار التذاكر في المنطقة، مما قد يؤثر على حركة السياحة والسفر بين الدول العربية وتايلاند.
في الختام، يتطلب الوضع الحالي من شركات الطيران في تايلاند اتخاذ تدابير عاجلة للتكيف مع التغيرات في أسعار الوقود، حيث أن هذه التحديات قد تؤثر على مستقبل القطاع السياحي في البلاد.