أعلنت الشركات الصينية عن إعادة بيع كميات قياسية من الغاز الطبيعي المسال، مستفيدة من ارتفاع أسعار السوق الفورية. حيث تمتلك الصين ما يكفي من الغاز المحلي وعبر خطوط الأنابيب لتلبية الطلب المحلي المتراجع، مما يبرز تناقضها مع المشترين الآسيويين الآخرين الذين يسعون لتعويض الإمدادات التي انقطعت بسبب الحرب الإيرانية.
تعتبر الصين أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم، وقد أعادت شحن ما بين 8 إلى 10 شحنات في مارس (آذار) الماضي، وهو أعلى إجمالي شهري لها على الإطلاق، وفقاً لشركات التحليلات مثل "آي سي آي إس" و"كيبلر" و"فورتكسا". حتى الآن، هذا العام، أعادت الصين شحن 1.31 مليون طن متري من الغاز الطبيعي المسال، أي ما يعادل 19 شحنة، وهو رقم قياسي، حيث تم تسليم 10 شحنات إلى كوريا الجنوبية، وخمس شحنات إلى تايلاند، والباقي إلى اليابان والهند والفلبين.
تفاصيل الحدث
في مقارنة مع السنوات السابقة، أعادت الصين بيع 0.82 مليون طن في عام 2025، و0.98 مليون طن في عام 2023، وهو ثاني أعلى إجمالي سنوي مسجل. وقد تمكنت الصين من إعادة بيع كميات أكبر نظراً لاستقرار احتياجاتها من الغاز الطبيعي المسال، حيث أدى ضعف النشاط الاقتصادي إلى انخفاض الطلب الصناعي، في حين يتزايد إنتاج الغاز المحلي والإمدادات الروسية المنقولة عبر خطوط الأنابيب.
تتناقض عمليات إعادة شحن الغاز الطبيعي المسال هذه مع قرار الصين الشهر الماضي بحظر تصدير الوقود المكرر بهدف الحفاظ على الإمدادات للاستهلاك المحلي في ظل قيود إمدادات النفط الخام الناجمة عن الحرب. وقد أكد وانغ يواندا، المحلل في شركة "آي سي آي إس"، أن ضعف الطلب المحلي جعل من المنطقي للمشترين إعادة بيع شحنات الغاز الطبيعي المسال في الخارج.
السياق والخلفية
شهدت أسعار الغاز الطبيعي المسال الآسيوية قفزة بنسبة 85 في المائة منذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات على إيران في 28 فبراير (شباط)، مما أدى إلى تعطيل شحنات الطاقة عبر مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو خُمس تدفقات الغاز الطبيعي المسال العالمية. وقد رصد محللو شركة فورتكسا أن محطة بينهاي التابعة لشركة "كنوك" في مقاطعة جيانغسو استحوذت على ما يقرب من نصف عمليات إعادة الشحن الصينية في مارس.
تعتبر الصين أكبر سوق للغاز الطبيعي المسال القطري، حيث استحوذت على ما يقرب من ربع شحنات المنتج الخليجي العام الماضي. ومع ذلك، تراجعت صادرات الغاز الصيني إلى أدنى مستوياتها في مارس بعد قصف إيران لمنشآت غاز قطرية وإغلاقها شبه الكامل لمضيق هرمز. وأظهرت بيانات شركة كيبلر أن واردات الصين من الغاز في مارس بلغت 3.68 مليون طن، وهو أدنى مستوى شهري لها منذ أبريل (نيسان) 2018.
التداعيات والتأثير
يعكس انخفاض الواردات ضعف الطلب على الغاز الصناعي وسط ارتفاع الأسعار الناتجة عن اضطرابات مضيق هرمز. وفي الوقت نفسه، لا تزال التوقعات بشأن واردات الغاز عبر خطوط الأنابيب وإنتاج الغاز المحلي مستقرة. يمكن للمشترين الصينيين أيضاً الاعتماد على انخفاض مخزونات الغاز الطبيعي المسال لتلبية جزء من الطلب المحلي. وتوقعات شركة "آي سي آي إس" تشير إلى أن واردات أبريل ستبقى منخفضة عند 3.7 مليون طن.
في ظل هذه الظروف، أكد وانغ أن الصين لن تدخل السوق لتتنافس مع الدول الأخرى على الشحنات. هذا الوضع يعكس التحديات التي تواجه السوق العالمية، حيث يتأثر الطلب والعرض بشكل متبادل.
الأثر على المنطقة العربية
تعتبر هذه التطورات ذات أهمية خاصة للمنطقة العربية، حيث تلعب دول الخليج دوراً محورياً في سوق الغاز الطبيعي المسال. ارتفاع أسعار الغاز قد يفتح فرصاً جديدة للدول المنتجة للغاز في المنطقة، ولكن في الوقت نفسه، قد يؤدي إلى تحديات في تلبية الطلب المحلي والدولي.
ختاماً، تبقى الأوضاع في السوق العالمية للغاز الطبيعي المسال متقلبة، مما يتطلب من الدول المنتجة والمستهلكة استراتيجيات مرنة للتكيف مع هذه التغيرات.