تواجه أفغانستان أزمة حادة في سلاسل الإمداد، حيث عُلقت أكثر من 6 آلاف حاوية في ميناء جبل علي بالإمارات، بسبب الاضطرابات المتزايدة في حركة الملاحة بمضيق هرمز. هذه الأزمة لم تؤثر فقط على التجارة، بل تهدد بتفاقم نقص السلع الأساسية في بلد بلا منافذ بحرية.
تتزايد المخاوف من تلف المواد الغذائية والأدوية، حيث يواجه التجار تكاليف إضافية نتيجة التأخير. يقول خان جان الكوزي، رئيس غرفة التجارة المشتركة بين أفغانستان وباكستان، إن الحاويات متوقفة منذ أكثر من 20 يوماً، مع فرض رسوم يومية تتراوح بين 100 و150 دولاراً لكل حاوية.
تفاصيل الحدث
تعود معاناة التجار الأفغان إلى أشهر مضت، حيث تعطلت شحناتهم في الموانئ الباكستانية نتيجة إغلاق الطرق التجارية. ومع الإفراج الجزئي عن الحاويات مطلع العام الجاري، كانت الآمال معلقة على وصولها إلى أفغانستان، لكن تعثرت مجدداً في الخليج بسبب تصاعد المخاطر الإقليمية.
يمثل مضيق هرمز عنق زجاجة يقيّد حركة التجارة، ومع تصاعد التوترات، ارتفعت تكلفة عبور السفن، مما أدى إلى تعطّل شحن البضائع. التقارير الملاحية تشير إلى أن العديد من سفن الحاويات غيّرت مساراتها أو تنتظر خارج المضيق، مما زاد من تعقيد الوضع.
السياق والخلفية
الأزمة الحالية ليست جديدة، فقد توقفت حاويات التجار الأفغان في باكستان منذ أكتوبر/تشرين الأول الماضي بسبب النزاعات والتوترات بين البلدين. ورغم التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار، إلا أن الاشتباكات استؤنفت منذ فبراير/شباط، مما أثر سلباً على حركة التجارة.
بموجب قرار وزارة التجارة الباكستانية، أُفرج عن عدد من الحاويات، لكن 10% فقط منها وصلت إلى أفغانستان، بينما لا تزال 70% عالقة في جبل علي. هذا الوضع يكشف هشاشة الاقتصاد الأفغاني أمام أي تعطّل في سلاسل الإمداد.
التداعيات والتأثير
تتزايد الأوضاع سوءاً في الأسواق الأفغانية، حيث بدأت أسعار المواد الأساسية في الارتفاع. يقول أحمد ظاهر، صاحب متجر في كابل، إن تأخر الشحنات يجبرهم على رفع الأسعار لتعويض الخسائر، مما يزيد الضغط على الأسر الأكثر هشاشة.
الخبير الاقتصادي الدكتور فؤاد رحيمي أشار إلى أن استمرار توقف الحاويات سيؤدي إلى نقص في المواد الغذائية والأدوية، مما يفاقم التضخم ويزيد من تدهور القدرة المعيشية. الحل يتطلب تدخلاً دبلوماسياً عاجلاً لتسهيل مرور الحاويات.
الأثر على المنطقة العربية
تظهر هذه الأزمة كيف يمكن أن تؤثر التوترات الإقليمية على التجارة في بلد بلا منافذ بحرية. يعتمد الاقتصاد الأفغاني بشكل كبير على النقل عبر باكستان والإمارات، مما يجعله عرضة لأي تصعيد في المنطقة.
مع استمرار الأزمات، يبقى مصير آلاف الحاويات معلقاً، بانتظار انفراج قد يعيد فتح الطرق التجارية أو يخفف من كلفة الأزمات المتلاحقة على التجار والأسواق في أفغانستان.