تعيش الدول الآسيوية أزمة طاقة حادة نتيجة الحرب الإيرانية، حيث شهدت شحنات النفط الخام تراجعاً كبيراً وندرة في البدائل. هذا ما أكده رئيس شركة "كبلر"، جان ماينييه، في مقابلة مع وكالة الصحافة الفرنسية، مشيراً إلى أن آسيا ستكون الأكثر تضرراً في الوقت الراهن.
الحرب التي اندلعت في 28 فبراير (شباط) الماضي جراء ضربات أميركية - إسرائيلية على إيران، أدت إلى شبه توقف في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، الذي يعد ممراً حيوياً يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط العالمية، بالإضافة إلى كميات كبيرة من الغاز الطبيعي. هذه الأحداث أحدثت صدمة قوية في أسواق الطاقة العالمية، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار على المستهلكين في جميع أنحاء العالم.
تفاصيل الحدث
وأوضح ماينييه أن آسيا تفتقر إلى موارد الطاقة الكافية لسد هذا النقص، قائلاً: "في الصين، وكذلك في دول كبرى مثل الفلبين وإندونيسيا، لا توجد بدائل كافية؛ مما يجعلها أزمة طاقة حقيقية". وأشار إلى أن الإغلاق شبه الكامل لمضيق هرمز دفع الحكومات إلى اتخاذ إجراءات استثنائية، مثل إعلان الفلبين حالة طوارئ وطنية في قطاع الطاقة، مضيفاً: "الوضع صعب للغاية بالنسبة إلى آسيا، ولسنا متفائلين إذا استمر على هذا النحو".
كما أشار ماينييه إلى أن تدفق النفط الخام إلى آسيا يكاد يتوقف حالياً، ولا توجد بدائل مجدية لواردات الطاقة من الشرق الأوسط في ظل استنزاف المخزونات. ورغم توقع الهجوم على إيران، فإن توقيته ومدة الصراع شكلا مفاجأة، خصوصاً بالنسبة إلى آسيا، التي تواجه الآن أزمة طاقة حقيقية.
السياق والخلفية
تأسست شركة "كبلر"، ومقرها بروكسل، عام 2014، وتعتبر من أبرز الشركات المتخصصة في تحليل البيانات وتتبع حركة السفن عالمياً. منذ اندلاع الحرب، تتابع "كبلر" حركة الملاحة في مضيق هرمز عن كثب. ورغم إعلان مسؤولين عسكريين إيرانيين السيطرة على الممر المائي واستهداف سفن "معادية"، فإن بعض السفن لا تزال تخاطر بالعبور. فقد عبرت 17 سفينة شحن المضيق خلال عطلة نهاية الأسبوع، وهو من أعلى أيام العبور نشاطاً منذ 1 مارس (آذار). ومع ذلك، فلم يتجاوز إجمالي العبور 196 سفينة خلال الشهر حتى مساء الاثنين، وهو انخفاض حاد مقارنة بما قبل الحرب.
من بين هذه السفن، كان معظم 120 ناقلة نفط وغاز متجهاً شرقاً خارج المضيق. تعتمد "كبلر" على الأقمار الاصطناعية والطائرات المسيّرة وتقنيات متقدمة أخرى لتتبع حركة السفن، مما يتيح لها فهم ما يحدث فعلياً، بما في ذلك حالات اختفاء السفن.
التداعيات والتأثير
حذرت وزيرة المالية اليابانية، ساتسوكي كاتاياما، من أن الحكومة مستعدة للرد "على جميع الجبهات" على تقلبات الأسواق، في ظل تحركات المضاربة التي تشهدها سوق العملات وسوق العقود الآجلة للنفط الخام. وأكدت أن تقلبات أسعار الصرف الأجنبي تؤثر على حياة الناس، مشيرة إلى قلق طوكيو إزاء تراجع الين مجدداً.
في سياق منفصل، أظهرت بيانات وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية تراجع الناتج الصناعي بنسبة 2.1 في المائة على أساس شهري خلال فبراير (شباط) الماضي، مخالفاً توقعات المحللين. كما تراجعت مبيعات التجزئة بنسبة 0.2 في المائة على أساس شهري، مما يعكس تأثير الأزمة على الاقتصاد الياباني.
الأثر على المنطقة العربية
برزت الأسهم الصينية خلال مارس (آذار) كوجهة آمنة نسبياً للمستثمرين في ظل الحرب المستمرة في الشرق الأوسط، رغم الضغوط على الأسواق نتيجة إغلاق مضيق هرمز. ورغم ذلك، أبدت مؤسسات مالية عالمية تفاؤلاً متزايداً تجاه السوق الصينية، مما يعكس تفوقها النسبي وسط الاضطرابات الإقليمية.
في الوقت نفسه، رفعت الإمارات وقطر أسعار الوقود في البلاد بنسب مختلفة، مما يعكس تأثير ارتفاع أسعار النفط على الاقتصاد الخليجي. هذه الزيادة تأتي في وقت تشهد فيه المنطقة تحديات كبيرة نتيجة الأزمات السياسية والاقتصادية.
في الختام، تعكس الأزمة الحالية في آسيا تأثيرات الحرب الإيرانية على أسواق الطاقة العالمية، مما يستدعي اتخاذ إجراءات عاجلة من قبل الحكومات للتخفيف من حدة هذه الأزمة.