تواجه عدة دول أفريقية أزمة وقود خانقة نتيجة الحرب المستمرة بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة وإيران من جهة أخرى، مما أدى إلى اضطرابات في إمدادات الطاقة. تتخذ الحكومات إجراءات طارئة لمواجهة هذه الأزمة المتفاقمة.
في جنوب السودان، بدأت السلطات تطبيق نظام تقنين الكهرباء في العاصمة جوبا، حيث أعلنت شركة توزيع الكهرباء الرئيسية «جيدكو» عن انقطاعات يومية مبرمجة بنظام التناوب. يأتي ذلك في وقت يعتمد فيه البلد بشكل شبه كامل على النفط لتوليد الكهرباء، رغم امتلاكه احتياطيات كبيرة يتم تصدير معظمها، بينما يستورد الوقود المكرر. ويعاني السكان من انقطاعات مستمرة منذ العام الماضي بسبب أعمال الصيانة، إلا أن الأزمة الحالية زادت من حدتها. أكد مهندس كهرباء محلي أن التيار ينقطع لساعات طويلة يومياً، ما يشل الأنشطة التجارية، ويدفع بعض القادرين إلى التحول للطاقة الشمسية رغم تكلفتها المرتفعة.
تفاصيل الحدث
أما في موريشيوس، فقد أعلنت الحكومة حالة طوارئ في قطاع الطاقة بعد تأخر شحنة نفط كانت متوقعة، ما أدى إلى تراجع المخزون إلى مستوى يغطي 21 يوماً فقط. فرضت السلطات قيوداً على استهلاك الكهرباء، خصوصاً في القطاعات كثيفة الاستهلاك، مع البحث عن بدائل مكلفة من مصادر خارجية.
وفي زيمبابوي، قررت الحكومة زيادة نسبة الإيثانول في الوقود من 5% إلى 20%، إلى جانب إلغاء بعض الضرائب على واردات الوقود، في محاولة لخفض الأسعار التي ارتفعت بنسبة 40% خلال أقل من شهر. ورغم ذلك، يعاني المواطنون من موجة غلاء واسعة، حيث أكد أحد الباعة أن تكاليف المعيشة تضاعفت، بينما اضطرت بعض الأنشطة الصغيرة إلى تحمل الخسائر.
السياق والخلفية
وفي إثيوبيا، وجهت السلطات شركات الوقود لإعطاء الأولوية لقطاعات محددة مثل المؤسسات الأمنية والمشاريع الحكومية والصناعات الأساسية، مع فرض قيود على الاستهلاك. كما أعلنت منطقة تيغراي وقفاً كاملاً لإمدادات الوقود وسط مخاوف من تجدد النزاع.
أما في كينيا، فتشير تقارير إلى أن نحو 20% من محطات الوقود تعاني نقصاً في الإمدادات نتيجة زيادة الطلب وحالة من الشراء بدافع القلق. وبينما نفت الحكومة وجود أزمة، اتهمت بعض التجار بتخزين الوقود انتظاراً لارتفاع الأسعار، داعية المواطنين إلى تجنب الشراء المفرط.
التداعيات والتأثير
امتدت تداعيات الأزمة إلى قطاعات أخرى، مثل الزراعة، حيث تضررت صادرات الزهور بسبب اضطرابات الشحن وتراجع الطلب في الشرق الأوسط، ما تسبب في خسائر بملايين الدولارات خلال أسابيع قليلة. وفي دول أخرى مثل أوغندا، طمأنت الحكومة المواطنين بتوفر الوقود، محذرة التجار من رفع الأسعار بشكل غير مبرر، بينما أكدت جنوب أفريقيا استقرار الإمدادات حالياً، مع التحذير من تأثيرات محتملة إذا طال أمد الصراع.
في المقابل، قد تستفيد بعض الدول من هذه الأزمة، إذ يُتوقع أن تشهد موانئ في جنوب وشرق أفريقيا نشاطاً متزايداً مع تحويل مسارات الشحن بعيداً عن البحر الأحمر ومضيق هرمز، ما يعزز حركة التزود بالوقود والخدمات البحرية.
الأثر على المنطقة العربية
كما يُرجح أن تستفيد نيجيريا، ثاني أكبر منتج للنفط في أفريقيا، من ارتفاع الأسعار العالمية، حيث عرضت زيادة إنتاجها لتلبية الطلب. لكن خبراء اقتصاديين يحذرون من أن هذه المكاسب قد لا تنعكس سريعاً على المواطنين، في ظل ارتفاع تكاليف النقل والوقود عالمياً. هذه التطورات تؤثر بشكل مباشر على أسواق الطاقة في المنطقة العربية، حيث يُتوقع أن تتأثر الأسعار العالمية نتيجة لهذه الاضطرابات.
ختاماً، تبرز هذه الأزمة الحاجة الملحة إلى استراتيجيات فعالة لإدارة الموارد الطاقية في أفريقيا، خاصة في ظل التحديات الجيوسياسية المتزايدة.