تستعرض حلقة "المخبر الاقتصادي" التي بثت على منصة الجزيرة 360، تأثير أزمة مضيق هرمز على الاقتصاد العالمي، خاصة على الولايات المتحدة وأوروبا. تعود الحلقة إلى تاريخ 17 أغسطس/آب 1974، حيث طالب وزير الخارجية الأمريكي آنذاك، هنري كيسنجر، بضرورة كسر احتكار منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) لسوق الطاقة، بعد أن ضربت أزمة الطاقة الدول الصناعية الكبرى، وعلى رأسها الولايات المتحدة.
جاءت مطالب كيسنجر بعد أن قام كبار منتجي النفط العرب في عام 1973 بحظر تصدير النفط للدول الداعمة لإسرائيل خلال حرب أكتوبر/تشرين الأول. ومع تأثر الولايات المتحدة بشكل كبير بأزمة الطاقة، سعت إلى تحقيق الاستقلال الذاتي في مجال الطاقة، لكن هذه السياسة باءت بالفشل في النهاية، وفقًا لما ذكره البرنامج.
تفاصيل الحدث
على الرغم من فشل سياسة الاستقلال الذاتي، كان التعاون الدولي هو ما أفاد الولايات المتحدة والعالم بعد أزمة حظر النفط في السبعينيات. ففي فبراير/شباط 1974، اجتمع ممثلون عن 13 دولة غربية في مؤتمر واشنطن للطاقة، حيث اتفقوا على تأسيس مجموعة لتنسيق الجهود الدولية في أوقات الأزمات. وفي نوفمبر/تشرين الثاني من نفس العام، تم تأسيس وكالة الطاقة الدولية في باريس، والتي أصبحت هيئة مستقلة تحت مظلة منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية.
ألزمت الوكالة أعضائها، الذين يبلغ عددهم حاليًا 32، بالاحتفاظ بمخزون نفطي يعادل على الأقل 90 يومًا من صافي وارداتهم من العام السابق. وقد ساهمت هذه الإجراءات في خلق احتياطي عالمي من النفط يمكن سحبه في أوقات الأزمات.
السياق والخلفية
على مدار تاريخها، فعّلت وكالة الطاقة الدولية آلية السحب الجماعي من المخزونات الاستراتيجية عدة مرات، بما في ذلك 17 مليون برميل خلال حرب الخليج الثانية عام 1991، و60 مليون برميل خلال إعصار كاترينا عام 2005، و62 مليون برميل في مارس/آذار 2022 بسبب الحرب الروسية الأوكرانية. كما سحبت الوكالة 400 مليون برميل عام 2026 بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
في عام 1981، قامت إدارة الرئيس الأمريكي الأسبق رونالد ريغان بتحرير أسعار النفط الخام، مما أدى إلى تجاوز إنتاج الدول غير الأعضاء في أوبك لإنتاجها، مما ساهم في تكامل الأسواق. ومع ذلك، فإن هذا التكامل يحمل في طياته سلبيات، كما ظهر خلال الحرب الروسية الأوكرانية، حيث استغلت روسيا اعتماد أوروبا على إمدادات الطاقة.
التداعيات والتأثير
في الوقت الحالي، تعتبر آسيا، وخاصة الصين وكوريا الجنوبية والهند واليابان وتايوان، من المتضررين الرئيسيين من أي تعطل في حركة الملاحة في مضيق هرمز. وقد شهدت السنوات الأخيرة تحول الطاقة الخليجية من الأسواق الغربية نحو الأسواق الآسيوية، نتيجة تحول آسيا إلى مركز ثقل عالمي في التصنيع.
على الرغم من أن الولايات المتحدة أصبحت أكبر منتج للنفط والغاز الطبيعي، إلا أنها لا تزال مرتبطة بأسواق الطاقة العالمية، مما يجعلها عرضة لتقلبات الأسعار. وبالتالي، فإن أي إغلاق لمضيق هرمز سيؤثر على الأسعار العالمية، مما يضع ضغوطًا اقتصادية على المستهلكين والمصنعين في الولايات المتحدة وأوروبا.
الأثر على المنطقة العربية
في ظل الأزمة الحالية، تتعالى الأصوات المطالبة بالتحول نحو الطاقة النظيفة والابتعاد عن الوقود الأحفوري. إذا تحقق ذلك، فإن الصين ستكون الطرف الفاعل القادر على السيطرة على سوق الطاقة، نظرًا لتفوقها في تقنيات الطاقة النظيفة وسلسلة توريد العناصر الأرضية النادرة.
تستمر التحديات في عالم الطاقة، مما يستدعي من الدول العربية التفكير في استراتيجيات جديدة للتكيف مع هذه المتغيرات.