أصبح مضيق هرمز، الذي يمر عبره 20% من النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم، نقطة اختناق رئيسية للاقتصاد العالمي منذ بداية الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران. الإغلاق الفعلي للمضيق أثار مخاوف من ركود عالمي، حيث لا تزال نحو 2000 سفينة عالقة في الخليج بانتظار السماح لها بالعبور.
حتى في حال إعادة فتح المضيق أمام حركة الملاحة، ستظل هناك عقبات كبيرة أمام الشحن. فقد أعلنت الولايات المتحدة أنها ستحتاج إلى ستة أشهر لإزالة الألغام التي تعتقد أن إيران زرعتها، مما دفع شركات التأمين البحري إلى إلغاء تغطية أخطار الحرب للناقلات التي تعبر المضيق في مارس/آذار الماضي.
تفاصيل الحدث
تتزايد المخاوف من أن مستوى الأخطار سيظل مرتفعًا أمام السفن العابرة، مما قد يؤدي إلى ارتفاع أقساط التأمين من نحو 0.25% من قيمة هيكل السفينة قبل الحرب إلى ما يصل إلى 5% حاليًا. هذا الوضع يطرح تساؤلات حول ما يتطلبه الأمر حتى تعتبر شركات التأمين مضيق هرمز آمناً.
أغلق الجيش الإيراني المضيق، الذي يقع بين المياه الإقليمية لإيران وسلطنة عمان، عقب الضربات التي استهدفت طهران في 28 فبراير/شباط، والتي أدت إلى مقتل المرشد الأعلى آية الله علي خامنئي. استخدمت طهران السيطرة على المضيق كوسيلة ضغط في المحادثات مع الولايات المتحدة في إسلام آباد يوم 11 أبريل/نيسان، والتي لم تسفر عن نتائج ملموسة.
السياق والخلفية
في 13 أبريل/نيسان، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض حصار بحري على الموانئ الإيرانية ومضيق هرمز، مما زاد من الضغوط الاقتصادية على طهران. منذ ذلك الحين، اعترضت واشنطن سفنًا مرتبطة بإيران، وهو ما وصفته طهران بأنه "قرصنة". وقد أغلقت إيران المضيق أمام جميع السفن الأجنبية حتى ترفع الولايات المتحدة الحصار البحري.
في الوقت نفسه، نشرت إيران خريطة تُظهر مناطق قالت إنها مزروعة بالألغام، بالإضافة إلى مسار بديل للسفن المصرح لها يمر بالقرب من سواحلها بدلاً من سواحل عمان، بهدف تجنب خطر الألغام. في 11 أبريل/نيسان، أعلن الجيش الأمريكي بدء عمليات إزالة الألغام في المضيق، باستخدام مدمرتين مزودتين بصواريخ موجهة.
التداعيات والتأثير
حذر محللون من أن التأكد التام من خلو المضيق من الألغام قد يكون شبه مستحيل، مما قد يثني شركات التأمين عن تغطية السفن ويؤدي إلى تعطيل الملاحة. هذا الغموض يخدم إستراتيجية إيران في الحرب غير المتكافئة، حيث يصبح من الصعب تسعير الأخطار بشكل دقيق.
كما حذر ياكوب لارسن، رئيس الأمن البحري في منظمة "بيمكو"، من أن تهديد الألغام سيظل مصدر قلق حتى بعد التوصل إلى سلام. ويؤكد خبراء التأمين البحري أن الحد الأدنى المطلوب هو التزام دائم من جميع الأطراف بالحفاظ على السلام وضمان حرية الملاحة.
الأثر على المنطقة العربية
تعتبر أزمة مضيق هرمز ذات تأثيرات واسعة على المنطقة العربية، حيث يعتمد العديد من الدول العربية على هذا الممر الحيوي في تصدير النفط والغاز. أي اضطراب في حركة الملاحة قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار الطاقة ويؤثر سلبًا على الاقتصاديات العربية.
في الختام، تبقى حركة الملاحة في مضيق هرمز تحت تهديد مستمر، مما يستدعي جهودًا دولية مشتركة لضمان سلامة هذا الممر الحيوي.