حذر مجلس المطارات الدولي في أوروبا من خطر نقص منهجي في وقود الطائرات (الكيروسين) خلال ثلاثة أسابيع فقط، إذا لم تُستأنف حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز بشكل ملحوظ ومستقر.
وجه المجلس رسالة رسمية إلى مفوضي الطاقة والنقل في الاتحاد الأوروبي، أكد فيها أن "استمرار إغلاق المضيق سيجعل نقص وقود الطائرات واقعاً ملموساً في الاتحاد الأوروبي"، مما قد يؤدي إلى اضطرابات شديدة في عمليات المطارات والاتصال الجوي، ويضر بالاقتصاد الأوروبي بشكل كبير.
تفاصيل الحدث
تأتي هذه التحذيرات في ظل استمرار التوترات الجيوسياسية الناتجة عن الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، والتي أدت إلى تعطيل مرور ناقلات النفط والمنتجات المكررة عبر مضيق هرمز. يُعتبر هذا المضيق ممراً حيوياً، حيث يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط العالمية، ويشكل مصدراً رئيسياً لوقود الطائرات في أوروبا، يغطي نحو 25-30% من احتياجاتها.
بحسب تقارير الصحف الأوروبية والدولية، بدأت بعض المطارات، مثل سبعة مطارات إيطالية، بالفعل في فرض قيود على توزيع الوقود. كما رصدت شركات الطيران الكبرى مثل رايان إير ارتفاعاً حاداً في الأسعار، بلغ نحو 95-100% مقارنة بمستويات ما قبل الحرب.
السياق والخلفية
أكدت مصادر في قطاع الطيران أن بعض الشركات بدأت بالفعل في تقليص عدد الرحلات، ورفع أسعار التذاكر، أو إضافة محطات توقف لإعادة التزود بالوقود. تزداد المخاوف مع اقتراب موسم السفر الصيفي، الذي يشهد ذروة الحركة السياحية.
دعا خبراء القطاع، بمن فيهم المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي ويلي والش، إلى اتخاذ إجراءات عاجلة تشمل تعزيز المخزون الإستراتيجي، والبحث عن مصادر بديلة مثل زيادة الواردات من الولايات المتحدة. وحذروا من أن التعافي الكامل قد يستغرق أشهراً حتى لو أعيد فتح المضيق، بسبب الأضرار التي لحقت بقدرات التكرير في الشرق الأوسط.
التداعيات والتأثير
اندلعت الحرب في الشرق الأوسط في 28 فبراير، وأدى التصعيد إلى إغلاق فعلي لمضيق هرمز، مما تسبب في انخفاض حاد في تدفق النفط والمنتجات المكررة. تعتمد أوروبا بشكل كبير على واردات وقود الطائرات من منطقة الخليج، مما جعلها من أكثر المناطق تأثراً.
تُقدر قيمة قطاع الطيران الأوروبي بنحو 851 مليار يورو، ويوفر 14 مليون وظيفة. لذا فإن أي اضطراب في إمدادات الوقود قد يؤثر سلباً على السياحة والتجارة والاقتصاد ككل. يأتي التحذير في وقت يسعى فيه الاتحاد الأوروبي لتنسيق إجراءات طارئة مع الدول الأعضاء وموردي الوقود.
الأثر على المنطقة العربية
تؤثر هذه الأزمة بشكل مباشر على المنطقة العربية، حيث تعتبر دول الخليج من أكبر الموردين لوقود الطائرات إلى أوروبا. أي تصعيد في التوترات الجيوسياسية قد يؤدي إلى تفاقم الأوضاع الاقتصادية في هذه الدول، ويزيد من التحديات التي تواجهها.
في الختام، تبرز هذه الأزمة الحاجة الملحة إلى استراتيجيات بديلة لتأمين إمدادات الطاقة، وتحقيق الاستقرار في سوق الطيران الأوروبي، خاصة في ظل الظروف الحالية.