أدى النزاع المستمر بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران إلى إغلاق مضيق هرمز، مما تسبب في ارتفاع حاد في تكاليف التأمين البحري. وفقًا لتقرير لوكالة الصحافة الفرنسية، تراجعت حركة الملاحة في المضيق بشكل غير مسبوق، حيث انخفضت بنسبة 95% خلال الفترة من 1 إلى 26 مارس/آذار مقارنة بمستويات ما قبل النزاع.
تشير بيانات الاتحاد الدولي للتأمين البحري إلى أن شركات التأمين أعادت تقييم تغطية "مخاطر الحرب" للسفن التي تعبر المنطقة، حيث أصدرت إشعارات إنهاء مؤقتة للعقود، تمهيدًا لإعادة تفعيلها بشروط وأسعار جديدة. ورغم توفر التأمين لمالكي السفن، إلا أن ارتفاع المخاطر الأمنية دفع العديد من القباطنة إلى تجنب المرور عبر المضيق، وفق ما أكدته جمعية سوق لويدز.
التفاصيل
تشير التقارير إلى أن أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب شهدت قفزة كبيرة، حيث كانت تقل عن 1% من قيمة السفينة قبل النزاع، لكنها ارتفعت حاليًا لتتراوح بين 3.5% و10%. هذا يعني أن التكاليف قد تصل إلى عشرات الملايين من الدولارات لكل رحلة عبور واحدة. على سبيل المثال، قد تصل قيمة ناقلات الغاز الطبيعي المسال الحديثة إلى 250 مليون دولار، مما يضاعف من كلفة التأمين، خاصة مع احتساب قيمة الشحنة التي قد تعادل قيمة السفينة نفسها.
في مارس/آذار، وسع سوق لندن للتأمين البحري قائمة المناطق "المدرجة" في الخليج، مما يسمح لشركات التأمين بتعديل الأسعار بسرعة وفق تطورات المخاطر. ومع ذلك، تراجعت حركة الملاحة بشكل حاد، حيث أفادت شركة كبلر بأن عدد السفن التي عبرت المضيق انخفض بشكل كبير، مع عبور عدد محدود فقط من السفن.
السياق
يُعتبر مضيق هرمز أحد أهم الممرات البحرية في العالم، حيث يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط الخام العالمية، بالإضافة إلى كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال. أي اضطراب في هذا الممر الحيوي له تأثير مباشر على التجارة والطاقة على مستوى العالم. منذ بداية النزاع، سجلت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية 24 حادثة استهدفت سفنًا تجارية، بينها 11 ناقلة نفط، في الخليج ومضيق هرمز وخليج عُمان.
في محاولة لاحتواء الأزمة، أعلن وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت عن مبادرة تأمين أمريكية تهدف إلى تشجيع عبور المضيق، بدعم من خطة طرحها الرئيس السابق دونالد ترامب، التي تتضمن توفير مرافقة بحرية للسفن. ومع ذلك، تواجه هذه المبادرة ترددًا دوليًا في ظل استمرار النزاع، مما يزيد من تعقيد الوضع.
التداعيات
يؤكد الخبراء أن نجاح أي برنامج عبور آمن قد يؤدي إلى انخفاض سريع في أسعار التأمين واستعادة جزئية لحركة الملاحة. ومع ذلك، فإن المخاطر الأمنية المتزايدة تظل عائقًا رئيسيًا أمام استعادة الثقة في الملاحة عبر المضيق. في ظل هذه الظروف، يتوقع أن تستمر تكاليف التأمين في الارتفاع، مما ينعكس سلبًا على التجارة العالمية.