أفاد وزير النقل السعودي صالح الجاسر لصحيفة "الاقتصادية" بأن الاتفاق الذي تم توقيعه بين الهيئة العامة للموانئ وشركة "جيه دي لوجيستيكس" (JD Logistics) الصينية يعد أكبر استثمار للشركة العملاقة خارج حدود الصين. ومن المقرر أن يتم إنشاء منطقتين لوجستيتين في ميناء حدة الإسلامي ومنطقة الخمرة الواقعة جنوب محافظة جدة.
في سياق متصل، أعلنت الهيئة العامة للموانئ السعودية يوم الخميس عن توقيع عقود لإنشاء 7 مناطق لوجيستية جديدة، مما يرفع إجمالي المناطق اللوجستية في موانئ المملكة إلى 34 منطقة، باستثمارات تصل إلى 15 مليار ريال، جميعها ممولة من القطاع الخاص، وفقاً لتصريحات الجاسر.
تفاصيل الحدث
تضمنت الاتفاقيات أيضاً توقيع شركة "ميرسك" على مشروع توسعة لأكبر منطقة لوجيستية على مستوى العالم في ميناء جدة، وذلك بعد مرور ثلاثة أعوام على تدشين المشروع الأصلي. كما قامت 5 شركات وطنية بتوقيع عقود لإنشاء مناطق لوجيستية جديدة، مما يعكس التوجه الاستثماري المتزايد في القطاع اللوجستي بالمملكة.
تزامن توقيع هذه الاتفاقيات مع الإعلان عن تدشين أكبر منطقة لتفويج الشاحنات عالمياً في ميناء جدة، وهي مبادرة تهدف إلى تحويل الساحل الغربي إلى منطقة لوجستية عالمية، تتجاوز أهميتها الاقتصادية مواجهة الأزمات الناتجة عن تعطل الملاحة في مضيق هرمز بسبب النزاع الإيراني.
السياق والخلفية
تعتبر "جيه دي لوجيستيكس" الذراع اللوجيستية لشركة "جيه دي دوت كوم" (JD.com)، التي تُعد ثاني أكبر شركة للتجارة الإلكترونية في الصين بعد "علي بابا"، كما أنها تُصنف ضمن أكبر شركات الخدمات اللوجستية على مستوى العالم. يأتي هذا التعاون اللوجيستي الجديد بين المملكة والعملاق الصيني في وقت يشهد فيه قطاع النقل في السعودية تطوراً ملحوظاً.
تحدث الجاسر عن منطقة تفويج الشاحنات في ميناء جدة، مشيراً إلى أنها تهدف إلى رفع كفاءة الحركة اللوجستية والحد من الازدحام والتدفق غير المنظم داخل المدينة. المنطقة الجديدة تستوعب 40 ألف شاحنة يومياً، وتم رفع الطاقة الاستيعابية للبوابات من 10 إلى 18 مساراً.
التداعيات والتأثير
أوضح الجاسر أن المنطقة ستساهم في تحسين كفاءة العمليات اللوجستية بما يتناسب مع تضاعف الطاقة التشغيلية، من خلال تنظيم دخول وخروج الشاحنات إلى ميناء جدة، مما يوفر بيئة عمل آمنة ومريحة لسائقي الشاحنات. كما أن هذه الخطوات تهدف إلى تقليل تأثير الأعداد الكبيرة من الشاحنات التي تدخل الميناء يومياً على شبكة الطرق.
في الآونة الأخيرة، أعلنت الهيئة العامة للموانئ عن ضخ استثمارات إضافية تبلغ 641 مليون ريال في ميناء جدة الإسلامي خلال الأشهر الثلاثة الماضية، في ظل الأهمية المتزايدة للميناء وسط التوترات الإقليمية، بهدف تعزيز قدرة الميناء التشغيلية ورفع كفاءة مناولة الحاويات.
الأثر على المنطقة العربية
تسهم هذه الاستثمارات في دعم منظومة التشغيل بالميناء، من خلال إضافة 3 رافعات ساحلية و17 رافعة مطاطية و91 شاحنة محطات و7 معدات مناولة أرضية، بالإضافة إلى توسيع محطات الحاويات بمقدار 200 ألف متر مربع. هذه التطورات تعكس التوجه الاستثماري الكبير في القطاع اللوجستي، مما يعزز من مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي.
في الختام، يمثل هذا الاستثمار خطوة مهمة نحو تعزيز البنية التحتية اللوجستية في السعودية، مما يعكس رؤية المملكة 2030 في تطوير الاقتصاد الوطني وزيادة الاعتماد على القطاع الخاص.