أظهرت تحليلات بيانات تتبع السفن أن أربع سفن على الأقل انطلقت من الموانئ الإيرانية قد عبرت خط الحصار الذي فرضته الولايات المتحدة في خليج عمان، وذلك في وقت حساس حيث تتصاعد التوترات بين البلدين.
في تغريدة على منصة X، صرح عباس عراقجي، وزير الخارجية الإيراني، بأن مضيق هرمز "مفتوح تمامًا" خلال فترة الهدنة الحالية، التي من المقرر أن تنتهي في 22 أبريل. وفي رد على ذلك، أكد ترامب عبر منصته "Truth Social" أن الحصار البحري سيظل ساريًا حتى يتم الانتهاء من الصفقة مع إيران.
التفاصيل
تشير البيانات إلى أن السفن الأربع، التي تشمل شابديز وتافا 4 وأزارغون، تخضع جميعها لعقوبات أمريكية، بينما السفينة الرابعة، أشكان 3 25278، ليست خاضعة للعقوبات وتظهر موقعها في ميناء كراتشي في باكستان. يعتمد تتبع السفن على دقة البيانات المرسلة، ولكن هناك احتمال أن تقوم بعض السفن بإيقاف أجهزة التتبع أو إرسال مواقع مزيفة، وهي ممارسة تُعرف باسم "التزوير".
أفادت تقارير أن ثلاثة ناقلات أخرى خضعت لعقوبات أمريكية بسبب ارتباطها بإيران قد عبرت أيضًا خط الحصار منذ بدء تطبيقه. ومع ذلك، لم تتأثر هذه السفن بالحظر لأنها لم تتوقف في الموانئ الإيرانية.
السياق
تعتبر منطقة مضيق هرمز واحدة من أهم الممرات المائية في العالم، حيث يمر منها حوالي 20% من النفط العالمي. منذ بداية النزاع بين الولايات المتحدة وإيران، شهدت هذه المنطقة توترات متزايدة، مما أثر على حركة الشحن وأسعار الطاقة عالميًا. قبل بدء النزاع في 28 فبراير، كان متوسط مرور 138 سفينة يوميًا عبر المضيق.
في مؤتمر صحفي بوزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون)، عرض الجنرال دان كاين خريطة تظهر "خط الحصار" الممتد من الطرف الشرقي لعمان إلى الحدود الإيرانية مع باكستان، مؤكدًا أن الحصار ينطبق على جميع السفن بغض النظر عن جنسيتها.
التداعيات
تتزايد المخاوف من أن استمرار الحصار قد يؤدي إلى تفاقم الأزمات الاقتصادية في المنطقة، حيث يعتمد العديد من الدول على استيراد النفط والغاز من الخليج. كما أن أي تصعيد عسكري في المنطقة قد يؤدي إلى زيادة أسعار الطاقة بشكل كبير، مما يؤثر على الاقتصاد العالمي.
في الوقت نفسه، قد يؤدي هذا الوضع إلى زيادة التوترات بين الولايات المتحدة وإيران، مما قد ينعكس سلبًا على الأمن الإقليمي. وقد حذرت بعض الدول من أن أي تصعيد قد يؤدي إلى صراع مفتوح في المنطقة.