خلال مكالمة الأرباح للربع الأول من العام، صرح إيلون ماسك بأن إطلاق خدمة الروبوتات التاكسي الخاصة بشركة تسلا يتقدم بشكل أبطأ مما كان متوقعًا. وأكد ماسك أن الشركة تتبنى نهجًا حذرًا لتفادي الحوادث والإصابات، معربًا عن أمله في توفير الروبوتات التاكسي في "عشرات الولايات" بحلول نهاية العام.
هذا التغيير في نبرة ماسك يأتي بعد إعلانه في يوليو الماضي أن الروبوتات التاكسي ستكون متاحة لنصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية العام، مما يعكس تحولًا ملحوظًا في التوقعات. كما لم يقدم أي تفاصيل جديدة حول خطط التوسع في مدينتي دالاس وهيوستن، التي تم الإعلان عنها مؤخرًا عبر وسائل التواصل الاجتماعي.
التفاصيل
تواجه تسلا تحديات كبيرة في إطلاق خدمات السيارات الذاتية القيادة، وهي مشاكل سبق أن واجهتها شركات أخرى مثل "وايمو" التابعة لشركة ألفابت، التي اختبرت هذه التكنولوجيا لسنوات في مختلف أنحاء البلاد. وقد أشار المحللون إلى أن تسلا قد تعاني من صعوبة في إطلاق هذه الخدمة على نطاق واسع، مما قد يؤثر على قيمة الشركة السوقية التي تبلغ 1.5 تريليون دولار، والتي تعتمد بشكل كبير على توقعات المستثمرين حول نجاح الروبوتات التاكسي.
وصف محللو شركة "ويليام بلير" مكالمة الأرباح بأنها "منخفضة الطاقة"، حيث أشاروا إلى أن ماسك اتخذ نبرة غير مألوفة، وكان أكثر تحفظًا بشأن موضوعاته المفضلة. كما أكدوا أن عملية إطلاق الروبوتات التاكسي تسير بشكل أبطأ مما كان متوقعًا.
السياق
تسلا، التي أطلقت شبكة تجريبية صغيرة للروبوتات التاكسي في أوستن، تكساس، تواجه تاريخًا طويلًا من الوعود غير المحققة فيما يتعلق بتكنولوجيا القيادة الذاتية. في يناير 2025، اعترف ماسك بأنه معروف بلقب "الصبي الذي صرخ ذئبًا" فيما يتعلق بتكنولوجيا القيادة الذاتية، ولكنه أضاف أن "هناك ذئبًا حقيقيًا هذه المرة، ويمكنك قيادته".
من الواضح أن الجداول الزمنية المتوقعة لتوسيع خدمة الروبوتات التاكسي على نطاق واسع تتأخر، حيث أشار ماسك في مكالمة الأرباح الأخيرة إلى أنه من غير المرجح أن تكون الروبوتات التاكسي "مهمة جدًا" هذا العام، ولكن من المتوقع أن تكون "مهمة بشكل كبير" في العام المقبل.
التداعيات
تتطلب عملية إطلاق تكنولوجيا القيادة الذاتية على نطاق واسع تحقيق مستوى عالٍ من الأمان، وهو ما أكده ماسك بقوله إن "العامل المحدد للتوسع هو التحقق الدقيق، والتأكد من أن الأمور آمنة تمامًا". وقد أشار محلل في شركة "مورنينغ ستار" إلى أن تسلا تتبنى نهجًا حذرًا لأن "المخاطر عالية جدًا"، حيث لا ترغب الشركة في المخاطرة بحدوث حادث بسبب عدم تأكدها من سلامة التكنولوجيا.
كما أشار محللون آخرون إلى أن تسلا لا تزال تمتلك عددًا ضئيلًا من السيارات الذاتية القيادة، مما يجعل المستثمرين في انتظار زيادة ملحوظة في هذا العدد.