كوالالمبور، 16 أبريل — أظهر استطلاع جديد أجرته شركة إبسوس العالمية للأبحاث أن الماليزيين لا يزالون يعتمدون بشكل كبير على السيارات الخاصة، حيث أفاد 77% منهم بأن السيارات هي وسيلة النقل الرئيسية لديهم، متجاوزين المتوسط العالمي الذي يبلغ 54%.
تشير البيانات إلى أن تكلفة النقل ليست العائق الأساسي، حيث وافق 62% من الماليزيين على أن وسائل النقل العامة في منطقتهم معقولة التكلفة، مقارنة بـ 53% عالميًا. ومع ذلك، فإن نقص التغطية يمثل عائقًا، حيث أشار 55% من الماليزيين إلى أن الخيارات المحدودة تجعل الوصول إلى وجهاتهم صعبًا، مقارنة بـ 47% من المسافرين عالميًا.
التفاصيل
توضح هذه الفجوة بين الأسعار المنخفضة والعوائق الكبيرة مشكلة تتعلق بـ "الاتصال في المرحلة الأخيرة"، والتي لا يمكن معالجتها من خلال إصلاحات الأسعار فقط. على الرغم من المبادرات الحكومية مثل بطاقة My50 للسفر غير المحدود، إلا أن الفجوات في تغطية الشبكة وتكرار الخدمات لا تزال تؤثر سلبًا على استخدام وسائل النقل العامة.
حاليًا، لا يُسمي سوى 10% من الماليزيين وسائل النقل العامة كوسيلة سفر رئيسية، مما يدل على أن الأسعار المعقولة نادرًا ما تكفي لتغيير سلوك المسافرين على المدى الطويل. حتى مع ظهور البدائل الرقمية، لم تنجح خدمات النقل عبر التطبيقات في تقليل ملكية السيارات، حيث تمثل خدمات النقل بالسيارات فقط 8% من الاستخدام الأساسي للنقل.
السياق
تاريخيًا، تعتمد ماليزيا بشكل كبير على السيارات الخاصة، حيث ساهمت العوامل الثقافية والاقتصادية في تعزيز هذا الاتجاه. رغم الجهود المبذولة لتطوير نظام النقل العام، إلا أن التحديات المتعلقة بالبنية التحتية والتخطيط الحضري لا تزال قائمة. شهدت البلاد بعض التحسينات في خدمات النقل العامة، لكنها لا تزال غير كافية لتلبية احتياجات السكان المتزايدة.
التداعيات
تشير النتائج إلى ضغوط جديدة على المخططين الحضريين وصانعي السياسات لتحويل الاستثمارات نحو خدمات النقل المساندة والتبادلات المتكاملة، مما قد يؤثر على مستقبل النقل في البلاد.