حذر بنك غولدمان ساكس من أن متوسط سعر خام برنت قد يتجاوز 100 دولار للبرميل خلال عام 2026 في حال استمر إغلاق مضيق هرمز شهرا إضافيا. يأتي هذا التحذير في وقت تراقب فيه سوق النفط بقلق مدى صمود وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، وتأثير ذلك على تدفقات النفط والغاز عبر أحد أهم الممرات البحرية في العالم.
ونقلت وكالة بلومبيرغ عن محللي غولدمان ساكس، بما في ذلك دان سترويفن، أن الوضع لا يزال متقلبا، وأن مخاطر توقعاتهم للأسعار تميل إلى الصعود. وقد وصف نائب الرئيس الأمريكي جي دي فانس الهدنة بأنها هشة، في ظل عدم وضوح تفاصيل إعادة فتح المضيق رغم إعلان واشنطن وطهران عن وقف القتال.
تفاصيل الحدث
في الوقت الذي ارتفع فيه خام برنت بنسبة 3.31% ليصل إلى 97.89 دولار للبرميل، وصعد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي بنسبة 3.21% إلى 97.44 دولار للبرميل، يتوقع غولدمان ساكس أن تبدأ التدفقات عبر مضيق هرمز في التحسن هذا الأسبوع. ويعقب ذلك تعافٍ تدريجي لصادرات الخليج العربي إلى مستويات ما قبل الحرب خلال شهر واحد، مما يعني أن متوسط خام برنت قد يبلغ 82 دولار للبرميل في الربع الثالث و80 دولار في الربع الأخير من السنة.
أما في السيناريو السلبي، الذي يفترض تأجيل إعادة الفتح شهرا كاملا، فإن البنك يتوقع أن يتجاوز متوسط برنت 100 دولار للبرميل في النصف الثاني من العام، بينما قد تدفع سيناريوهات الإغلاق الأطول الأسعار إلى 120 دولار في الربع الثالث و115 دولار في الربع الرابع.
السياق والخلفية
يعكس هذا التحذير الأهمية الاستثنائية لمضيق هرمز بالنسبة لسوق الطاقة العالمية، حيث يمر عبره في الظروف العادية نحو 25% من تجارة النفط المنقولة بحرا في العالم. وقد أشار الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب إلى أن فتح المضيق وأمنه كانا متفقا عليهما منذ وقت طويل، مهددا باستئناف العمليات العسكرية ضد إيران إذا لم يُنفذ الاتفاق بالكامل.
في المقابل، أعلنت منظمة الموانئ والملاحة البحرية الإيرانية عن مسارين آمنين مخصصين للسفن الداخلة إلى المضيق والخارجة منه. وأفادت وكالة "نور نيوز" الرسمية بأن نمط العبور المعدل يتركز حول جزيرة لارك، مما يدل على أن طهران تسعى إلى السيطرة على آلية تنظيم المرور حتى بعد إعلان الهدنة.
التداعيات والتأثير
لم يقتصر القلق على سوق النفط فقط، بل امتد إلى الترتيبات الأمنية الغربية لحماية الملاحة. فقد طلبت الولايات المتحدة من حلفائها الأوروبيين تقديم التزامات وخطط محددة خلال أيام للمساعدة في تأمين مضيق هرمز بعد توقف القتال، وفق ما نقله التقرير عن مسؤول كبير في حلف شمال الأطلسي.
جاء هذا الطلب خلال مناقشات بين مسؤولين أمريكيين ومسؤولي الحلف في البيت الأبيض والبنتاغون ووزارة الخارجية، حيث كانت واشنطن تضغط لتحويل تعهدات الحلفاء إلى إجراءات عملية تكفل حرية الملاحة في المضيق. وقد تعهد تحالف تقوده بريطانيا ويضم أكثر من 40 دولة، بالمساعدة في إعادة فتح المضيق بعد توقف القتال، وهو الممر الذي يمر عبره نحو 20% من تدفقات النفط والغاز الطبيعي في العالم.
الأثر على المنطقة العربية
تثير الضغوط المستمرة بين إيران وإسرائيل تساؤلات حول مدى واقعية الجدول الزمني الأمريكي لإعادة فتح المضيق. في ظل هذا الغموض، تبدو شركات الشحن الكبرى حذرة، حيث نقلت بلومبيرغ عن جوتارو تامورا، الرئيس الجديد لشركة "ميتسوي أو إس كيه لاينز" اليابانية، أن الشركة تحتاج إلى التدقيق في تفاصيل اتفاق وقف إطلاق النار قبل السماح لسفنها بمحاولة عبور مضيق هرمز.
تعتبر الشركة أن سلامة كل سفينة هي الأولوية، وأن فهم كيفية تنفيذ الاتفاق على المياه أمر لا بد منه قبل اتخاذ أي قرار. كما أشار تامورا إلى أن من "الصعب تحديد" الشروط الدقيقة التي تكفي لاعتبار المضيق آمنا، وأن القرارات ستتخذ على أساس كل حالة على حدة.
في الختام، يبدو أن الوضع في مضيق هرمز سيظل محور اهتمام عالمي، حيث يرتبط بمصالح اقتصادية وأمنية حيوية للعديد من الدول. ومع استمرار التوترات، يبقى السؤال حول كيفية تأثير ذلك على أسواق النفط العالمية والاقتصادات الإقليمية.