حذر المدير العام للمنظمة الدولية للنقل الجوي (IATA) من أن استعادة إمدادات وقود الطائرات قد تستغرق عدة أشهر حتى لو أعيد فتح مضيق هرمز، وذلك بسبب الاضطرابات التي تؤثر على قدرة التكرير في منطقة الشرق الأوسط. يشكل وقود الطائرات ثاني أكبر تكلفة لشركات الطيران بعد تكاليف العمالة، حيث يمثل حوالي 27% من إجمالي النفقات التشغيلية.
أدى إغلاق إيران لمضيق هرمز كجزء من ردود الفعل على النزاع القائم إلى تقليص إمدادات وقود الطائرات على مستوى العالم. ومع ذلك، فإن الأخبار المتعلقة بوقف إطلاق النار وإمكانية المرور الآمن عبر هرمز قد أدت إلى ارتفاع أسهم شركات الطيران.
التفاصيل
قال ويلي والش، المدير العام للمنظمة، خلال مؤتمر صحفي في سنغافورة، إنه رغم توقعه انخفاض أسعار النفط الخام، فإن تكاليف وقود الطائرات من المحتمل أن تبقى مرتفعة قليلاً بسبب تأثير النزاع على المصافي. وأوضح: "إذا تم فتح المضيق واستمر في العمل، أعتقد أنه سيستغرق عدة أشهر للعودة إلى مستويات الإمداد المطلوبة بسبب الاضطرابات في قدرة التكرير في الشرق الأوسط."
كما أشار والش إلى أن الوضع الحالي لا يمكن مقارنته بجائحة كوفيد-19، حيث انخفضت القدرة الاستيعابية خلال الجائحة بنسبة 95% بسبب إغلاق الحدود. وأوضح أن الوضع الحالي يشبه أكثر الأزمات السابقة مثل الانكماش الاقتصادي في 2008-2009 أو تداعيات هجمات 11 سبتمبر.
السياق
تاريخياً، شهدت صناعة الطيران العديد من الأزمات التي أثرت على إمدادات الوقود. في أعقاب هجمات 11 سبتمبر، استغرق الأمر حوالي أربعة أشهر للتعافي، بينما استغرق التعافي من الأزمة المالية العالمية حوالي 10 إلى 12 شهراً. هذه الأزمات كانت لها تأثيرات عميقة على حركة الطيران العالمية، مما أدى إلى تغييرات في استراتيجيات التشغيل.
في الوقت الحالي، تواجه شركات الطيران في آسيا تحديات كبيرة، حيث اضطرت إلى تقليص عدد الرحلات، ونقل وقود إضافي من المطارات المحلية، وإضافة محطات تزويد بالوقود بسبب نقص إمدادات وقود الطائرات الناجم عن النزاع في الشرق الأوسط. وقد أدى ذلك إلى زيادة الضغط على صناعة الطيران التي تعاني بالفعل من ارتفاع أسعار الوقود.
التداعيات
تعتبر أسعار وقود الطائرات عادة مرتبطة بأسعار النفط، ولكنها تضاعفت أكثر من مرتين منذ بداية النزاع الإيراني، متجاوزة الزيادة التي شهدتها أسعار النفط الخام بنسبة 50% قبل الإعلان عن وقف إطلاق النار. وقد أدت هذه الأنباء إلى ارتفاع كبير في أسهم شركات الطيران في آسيا، حيث قفزت أسهم شركة Qantas Airways الأسترالية بأكثر من 9%، بينما ارتفعت أسهم Air New Zealand بأكثر من 4%.