في إطار جهود دعم صيادي الأسماك في إندونيسيا، دعا روخمين داهوري، عضو لجنة الزراعة في البرلمان، وزارة الشؤون البحرية والصيد (KKP) إلى وضع خطة أسعار خاصة للوقود غير المدعوم. جاء ذلك خلال اجتماع مع وزير الشؤون البحرية والصيد، حيث أشار داهوري إلى أن ارتفاع أسعار الوقود قد زاد من صعوبة ممارسة الصيد، خاصة بالنسبة لمالكي القوارب الكبيرة.
كما أشار داهوري إلى أن العديد من صيادي الأسماك، خصوصاً في منطقة الساحل الشمالي لجزيرة جاوة، يعانون من البطالة لأكثر من أربعة أشهر بسبب التكاليف التشغيلية المتزايدة. وأكد أن سعر الوقود غير المدعوم، الذي يصل إلى حوالي 30 ألف روبية إندونيسية لكل لتر، يجعل من الصعب على الكثير من الصيادين الاستمرار في عملهم.
التفاصيل
خلال الاجتماع، أكد داهوري على أهمية التنسيق بين وزارة الشؤون البحرية والصيد والوزارات المعنية لوضع خطة أسعار أكثر ملاءمة لصيادي الأسماك. وأشار إلى أن الوضع الحالي يتطلب استجابة سريعة من الحكومة لضمان استمرارية هذا القطاع الحيوي. كما أعرب داهوري عن دعمه لزيادة الميزانية المقترحة لوزارة الشؤون البحرية والصيد لعام 2027، والتي تتضمن إضافة 30 تريليون روبية إندونيسية.
على الرغم من الإنجازات التي حققتها إندونيسيا في مجال صادرات الأسماك، والتي وصلت إلى مستويات قياسية في عام 2025، إلا أن داهوري حذر من التحديات المستمرة التي تواجه القطاع.
السياق
تعتبر إندونيسيا واحدة من أكبر الدول المنتجة للأسماك في العالم، حيث يعتمد العديد من السكان على الصيد كمصدر رئيسي للرزق. ومع ذلك، فإن ارتفاع أسعار الوقود وتكاليف التشغيل قد أثر بشكل كبير على هذا القطاع، مما أدى إلى تراجع عدد الصيادين الذين يمكنهم العمل بشكل مستدام. تاريخياً، شهد قطاع الصيد في إندونيسيا تحديات متعددة، بما في ذلك الصيد غير القانوني وارتفاع أسعار الأعلاف.
التداعيات
إذا لم يتم اتخاذ إجراءات عاجلة، فإن الوضع الحالي قد يؤدي إلى تفاقم البطالة في صفوف الصيادين، مما يزيد من الضغوط الاقتصادية على المجتمعات الساحلية. كما أن عدم توفير الوقود بأسعار معقولة قد يؤثر سلباً على إنتاجية القطاع ويزيد من الاعتماد على الواردات. تعزيز القدرة التنافسية لصناعة الصيد يتطلب تحسين إدارة الموارد البحرية، بما في ذلك مكافحة الصيد غير القانوني وتعزيز الاستدامة.