حذر المدير التنفيذي لوكالة سلامة الطيران بالاتحاد الأوروبي، فلوريان جيليرميه، من أن الصراعات المسلحة، بما في ذلك الحرب المتصاعدة في الشرق الأوسط، تؤدي إلى زيادة المخاطر التي تهدد قطاع الطيران. وأشار إلى أن تقلص مسارات الطيران وانتشار الطائرات المُسيرة يعمق من هذه المخاطر.
تسببت الحرب المستمرة في إيران منذ شهر في إعادة تشكيل المجال الجوي في منطقة الشرق الأوسط، مما أدى إلى زيادة الاضطرابات التي تواجه الرحلات الجوية. وقد شهدت المسارات الجوية بين آسيا وأوروبا ازدحامًا ملحوظًا، حيث كانت تمر عبر المنطقة أو تُحلق فوقها.
تفاصيل الحدث
بالإضافة إلى ذلك، فإن الصراع الروسي الأوكراني المستمر والقتال بين باكستان وأفغانستان قد أجبر شركات الطيران على استخدام نطاق محدود من المسارات، خصوصًا فوق أذربيجان ووسط آسيا. وأوضح جيليرميه في تصريحات لوكالة "رويترز" أن التركيز المتزايد لحركة المرور على مسارات معينة، مع توافر المجال الجوي لمراقبة الحركة الجوية، قد يخلق مخاطر تتعلق بالسلامة.
تعتبر هذه التصريحات الأولى من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي منذ اندلاع الحرب في الشرق الأوسط في نهاية فبراير (شباط) الماضي. ويعتبر قطاع الطيران من أكثر القطاعات تأثرًا، حيث تزداد المخاطر التي تواجه الطائرات من الصواريخ والطائرات المُسيرة.
السياق والخلفية
يتمتع جيليرميه بخبرة واسعة في إدارة نظام مراقبة الحركة الجوية في فرنسا، وقد أكد على أن الطاقم والمراقبين الجويين مدربون على توقع المخاطر وتخفيف حدتها. ومع ذلك، فإن إغلاق المجال الجوي أو تقليص الرحلات الجوية يصبح أمرًا لا مفر منه في بعض الأحيان.
وأضاف جيليرميه: "لدينا الوسائل اللازمة في مجال الطيران لتخفيف حدة المخاطر، ومن بينها إخلاء الأجواء". ورغم أن هذه الوسيلة قد تؤدي إلى تعطيل حركة المسافرين، إلا أنها تظل الطريقة المثلى للحفاظ على كثافة الحركة الجوية تحت السيطرة.
التداعيات والتأثير
تستعد وكالة سلامة الطيران، التي تضم 31 دولة أوروبية، لإجراء مراجعة دورية شاملة لاستراتيجيتها في مجال الطيران، في ظل تزايد المخاطر التي تواجه واحدة من أكثر وسائل النقل أمانًا. تشمل هذه المخاطر التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي "جي بي إس"، والطائرات المُسيرة، والمخاطر التشغيلية مثل عمليات الاقتراب غير المستقر وحوادث المدرج.
في يوم الجمعة الماضي، جددت الوكالة تحذيرها بتجنب المجال الجوي فوق إيران وإسرائيل وأجزاء من الخليج حتى العاشر من أبريل (نيسان) المقبل. وأكد جيليرميه أن الوكالة تعمل على صياغة توجيهات أكثر وضوحًا بشأن الصلاحيات التي يمكن استخدامها للتعامل مع زيادة نشاط الطائرات المسيرة التي تستهدف المطارات المدنية.
الأثر على المنطقة العربية
تتزايد التحديات التي تواجه مطارات الاتحاد الأوروبي بسبب وقائع الطائرات المُسيرة، والتي يربطها خبراء أمنيون بما يُسمى "الحرب متعددة الوسائل"، وهي مزيج من القوة العسكرية والهجمات الإلكترونية وغيرها من أشكال التدخل. ومنذ غزو روسيا لأوكرانيا في عام 2022، أصبحت الطائرات المُسيرة سلاحًا رئيسيًا للبلدين، مما أدى إلى اضطرابات في المطارات من ستوكهولم إلى ميونيخ.
يعتبر هذا الوضع بمثابة إنذار للدول العربية، حيث يمكن أن تؤثر هذه المخاطر على حركة الطيران في المنطقة، خاصة في ظل التوترات المستمرة في الشرق الأوسط. يتطلب الأمر استجابة فعالة من السلطات الجوية في الدول العربية لضمان سلامة الرحلات الجوية.
في الختام، تبرز تصريحات وكالة سلامة الطيران بالاتحاد الأوروبي أهمية مراجعة استراتيجيات السلامة الجوية في ظل الظروف المتغيرة. يجب على الدول المعنية اتخاذ خطوات استباقية لضمان سلامة الطيران في الأجواء المضطربة.