تسعى الحكومة الماليزية إلى تعزيز الرقابة على بيع الوقود المدعوم، حيث تزايدت المخاوف من تهريبه إلى الدول المجاورة، خاصة مع ارتفاع أسعار النفط عالميًا. في مدينة جوهور باهرو، القريبة من سنغافورة، تشتد الرقابة في محطات الوقود، حيث يراقب العاملون حركة السيارات المسجلة في سنغافورة عن كثب.
أفادت مديرة إحدى محطات الوقود، التي فضلت عدم ذكر اسمها، بأن الضوابط قد زادت بشكل ملحوظ، حيث يتواجد موظفو وزارة التجارة الداخلية وتكلفة المعيشة بشكل متكرر للتحقق من الالتزام بالقوانين. وأشارت إلى أن الالتزام بالقوانين أصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى.
التفاصيل
منذ عام 2010، تحظر ماليزيا بيع البنزين المدعوم من نوع RON95 للسيارات المسجلة في الخارج، لضمان استفادة المواطنين الماليزيين من الأموال العامة. يبلغ سعر اللتر من هذا الوقود 1.99 رينغيت ماليزي (حوالي 0.50 دولار أمريكي) للمواطنين المؤهلين.
تتضمن العقوبات المفروضة على المخالفين غرامات تصل إلى مليون رينغيت ماليزي للمخالفات الأولى، و3 ملايين رينغيت أو السجن للمخالفات المتكررة. ومع ذلك، لا يتم فرض عقوبات على العملاء الذين يشترون هذه المنتجات.
السياق
تأتي هذه الإجراءات في وقت يشهد فيه سوق الطاقة العالمي ارتفاعًا كبيرًا في الأسعار، حيث تجاوزت أسعار النفط 100 دولار للبرميل. وقد أدى ذلك إلى زيادة الضغوط على الحكومة الماليزية للحفاظ على دعم الوقود، مما يجعل أي تسرب للوقود المدعوم أكثر تكلفة.
في الوقت الذي كانت فيه أسعار RON95 في ماليزيا 1.99 رينغيت، كانت الأسعار في سنغافورة تبلغ حوالي 9 رينغيت، وفي تايلاند 4.50 رينغيت. هذا الفارق الكبير في الأسعار يزيد من مخاطر تهريب الوقود إلى الخارج.
التداعيات
يرى الاقتصاديون أن الفجوة الكبيرة في الأسعار بين ماليزيا والدول المجاورة تجعل من الوقود المدعوم سلعة جذابة للتهريب. يقول الخبير الاقتصادي سيدك جانتان إن أي تسرب صغير يمكن أن يتحول إلى تحويل للأموال العامة إلى خارج البلاد، مما يؤثر سلبًا على الاقتصاد الماليزي.
تسعى الحكومة إلى تعزيز الرقابة على الحدود، حيث تم رصد محاولات تهريب الوقود مؤخرًا، بما في ذلك ضبط 800 لتر من الديزل في محطة وقود في باسير جودان. كما تم اعتقال جندي تايلاندي عند نقطة تفتيش الحدود في كيدا بتهمة محاولة تهريب الوقود.