كشفت دراسة علمية حديثة أن توزيع الركاب كبار السن بشكل متوازن داخل مقصورة الطائرة، ولا سيما بالقرب من مخارج الطوارئ، قد يكون عاملاً حاسماً في تقليص زمن الإخلاء خلال حالات الطوارئ.
توصي سلطات الطيران بضرورة إخلاء الطائرة ووصول جميع الركاب إلى الأرض خلال 90 ثانية في حالات الطوارئ؛ لكن الباحثين يرون أن الزيادة المستمرة في أعداد المسافرين من كبار السن تمثل تحدياً أمام تحقيق هذا الهدف.
تفاصيل الحدث
أفادت دراسات سابقة بأن التدهور الإدراكي لدى بعض كبار السن قد يؤثر في قدرتهم على إدراك المواقف المحيطة، مما يؤدي إلى إبطاء عملية اتخاذ القرار خلال الإخلاء. كما يشير العلماء إلى أن تراجع المهارات الحركية لديهم قد يتفاقم في ظل ظروف الضغط الشديد.
في دراسة جديدة نقلتها صحيفة «الإندبندنت»، أجرى الباحثون محاكاة لـ27 سيناريو مختلفاً لعمليات الإخلاء في حال اندلاع حريق في محرّكي طائرة من طراز «إيرباص إيه 320»، وهي إحدى أكثر الطائرات ضيقة البدن انتشاراً في العالم.
قارن الباحثون بين ثلاثة تصاميم مختلفة لمقصورة الركاب، مع نسب متفاوتة من الركاب الذين تزيد أعمارهم على 60 عاماً، إلى جانب توزيعات مختلفة لهؤلاء الركاب داخل المقصورة.
السياق والخلفية
أظهرت نتائج المحاكاة أن أسرع سيناريو للإخلاء في مقصورة تتسع لـ152 راكباً، من بينهم 30 راكباً من كبار السن، تحقق عندما وُزع هؤلاء الركاب بشكل متساوٍ في أنحاء المقصورة. ومع ذلك، استغرق هذا السيناريو 141 ثانية لوصول جميع الركاب إلى الأرض، وهو زمن أطول بكثير من الحد الذي توصي به الجهات التنظيمية في قطاع الطيران، وفق الباحثين، ومن بينهم فريق من جامعة سيدني.
كتب الباحثون: «إن ارتفاع نسبة الركاب كبار السن وسوء ترتيبات الجلوس يؤدّيان إلى إطالة زمن الإخلاء، وعدم توازن استخدام المخارج». وأكدوا أن كلاً من نسبة الركاب كبار السن ومواقع جلوسهم داخل المقصورة يؤثران في استخدام المخارج وأنماط الازدحام وتوزيع تدفق الحركة.
التداعيات والتأثير
خلال الدراسة، أنشأ العلماء نماذج تصميم بمساعدة الكومبيوتر وبالحجم الكامل لمقصورة طائرة «إيرباص إيه 320»، قبل أن يستخدموا برنامج «باثفايندر»، وهو أحد البرامج القياسية في الصناعة لنمذجة عمليات الإخلاء، لمحاكاة سلوك الركاب في حالة فشل مزدوج في المحركين.
قال تشينيانغ لوكا تشانغ، أحد مؤلفي الدراسة: «رغم أن سيناريو اندلاع حريق في محرّكين يُعد نادراً من الناحية الإحصائية، فإنه يندرج ضمن فئة أوسع من حالات فشل المحركين والطوارئ الحرجة في مجال الطيران». وأشار إلى أن حالات فشل المحركين والطوارئ، مثل الحادثة الشهيرة المعروفة بـ(معجزة نهر هدسون) بقيادة الكابتن سولينبرغر، يمكن أن تحدث وتؤدي إلى عواقب وخيمة.
الأثر على المنطقة العربية
تعتبر هذه النتائج مهمة لشركات الطيران في المنطقة العربية، حيث تزداد أعداد المسافرين كبار السن. من خلال فهم كيفية تأثير توزيع الركاب على عمليات الإخلاء، يمكن لشركات الطيران اعتماد ترتيبات جلوس أكثر استراتيجية لتعزيز السلامة، دون المساس بالكفاءة التشغيلية.
في الختام، يأمل العلماء أن تسهم هذه النتائج في تسريع عمليات إخلاء الطائرات مستقبلاً، من خلال تقديم إرشادات سلامة إضافية موجهة للركاب كبار السن، مما يعزز من مستوى الأمان في الطيران.