أفادت شركة الطيران الإسرائيلية إلعال بأنها تكبدت خسائر صافية بلغت 67 مليون دولار خلال الربع الأول من عام 2026، في ظل الضغوط المتزايدة التي فرضتها الحرب مع إيران. جاء ذلك في تقرير نشرته صحيفة كالكاليست، حيث أشارت إلى أن الشركة كانت قد حققت أرباحاً تقدر بـ96 مليون دولار في نفس الفترة من العام الماضي.
تراجعت إيرادات إلعال بنسبة 27%، لتصل إلى 562 مليون دولار، مما يعكس التحديات الكبيرة التي يواجهها قطاع الطيران الإسرائيلي. وقدرت الشركة الأضرار المباشرة الناتجة عن عملية زئير الأسد والحرب مع إيران بنحو 145 مليون دولار، منها 90 مليون دولار خلال الربع الأول فقط.
تفاصيل الحدث
تأثرت إلعال بشكل كبير بارتفاع أسعار الوقود النفاث وصعود الشيكل مقابل الدولار، مما زاد من الضغوط المالية على الشركة. ورغم تصريحات الشركة حول تحسن الطلب بعد انتهاء العمليات العسكرية، إلا أن البيانات أظهرت استمرار اعتماد القطاع على موجات الحجز القصيرة والمضطربة.
ارتفع حجم الحجوزات المتراكمة إلى 1.2 مليار دولار بنهاية أبريل/نيسان، مقارنة بـ1.02 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي. كما حققت الشركة مبيعات شهرية قياسية بلغت 560 مليون دولار خلال أبريل/نيسان.
السياق والخلفية
تعتبر إلعال واحدة من أبرز شركات الطيران في إسرائيل، وقد واجهت تحديات كبيرة منذ اندلاع النزاع مع إيران. يشير الخبراء إلى أن الوضع الأمني المتقلب في المنطقة يؤثر بشكل مباشر على حركة الطيران والسياحة، وهو ما ينعكس على أداء الشركات العاملة في هذا القطاع.
في مارس/آذار، قامت إلعال بنقل نشاط برنامج المسافر الدائم الخاص بها، والذي تُقدَّر قيمته بنحو 2.7 مليار شيكل (حوالي 920 مليون دولار)، من شركة كآل إلى إسرا كارت، في خطوة تهدف إلى تعزيز الإيرادات المستقبلية وتقليل الضغوط المالية.
التداعيات والتأثير
تتوقع إلعال أن يضيف الاتفاق الجديد بين 100 و130 مليون شيكل سنوياً (نحو 34.2 إلى 44.45 مليون دولار) إلى أرباح المجموعة قبل الضرائب. كما تستهدف الشركة رفع عدد أعضاء برنامج المسافر الدائم إلى 4.2 ملايين بحلول عام 2030، مقارنة بـ3.06 ملايين حالياً.
ومع ذلك، لا تزال شركات الطاقة والطيران الإسرائيلية تواجه مخاطر مرتبطة بإمكانية تجدد الحرب وتعطل الملاحة الجوية والطاقة، مما يزيد من حالة عدم اليقين في السوق.
الأثر على المنطقة العربية
تعتبر هذه الخسائر في إلعال مؤشراً على التأثيرات السلبية للنزاعات الإقليمية على الاقتصاد الإسرائيلي، مما قد يؤثر على العلاقات التجارية والسياحية مع الدول العربية. في ظل الظروف الحالية، قد تتأثر حركة الطيران والسياحة في المنطقة بشكل أكبر، مما يستدعي إعادة تقييم استراتيجيات الشركات.
في الختام، تعكس خسائر إلعال حجم التحديات التي تواجهها شركات الطيران في ظل الأزمات الإقليمية، مما يستدعي اتخاذ تدابير فعالة للتكيف مع الظروف المتغيرة.