تسبب النزاع المستمر بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة وإيران من جهة أخرى في خسائر فادحة لسوق السلع الفاخرة، حيث تراجعت قيمتها السوقية بنحو 100 مليار دولار. هذا الانخفاض لم يقتصر فقط على قطاع الطاقة، بل امتد ليشمل سلوك الإنفاق العالمي، مما يعكس الترابط العميق بين الاقتصاديات في ظل الأزمات الجيوسياسية.
وفقاً لبيانات شبكة "سي أن بي سي"، تراجعت أسهم الشركات الكبرى في هذا القطاع بنسبة 15% أو أكثر منذ بداية النزاع، مما يدل على حجم الصدمة التي تعرض لها السوق في فترة زمنية قصيرة. وقد أظهرت هذه التطورات أهمية منطقة الشرق الأوسط كأحد المحاور الرئيسية في الطلب العالمي على المنتجات الفاخرة، خاصة في ظل تزايد الثروات في المنطقة.
تفاصيل الحدث
تسجل منطقة الشرق الأوسط أسرع معدلات نمو عالمياً في سوق السلع الفاخرة، حيث تراوحت معدلات النمو بين 6% و8% العام الماضي. ويُتوقع أن يصل حجم سوق السلع الفاخرة إلى 464.1 مليار دولار بحلول عام 2025، مع توقعات بزيادة الإيرادات إلى 489.37 مليار دولار في عام 2026، وفقاً لمنصة "ستاتيستا".
يُعتبر قطاع الساعات والمجوهرات الفاخرة الأكبر في هذا السوق، حيث يُتوقع أن يصل حجمه إلى 165.48 مليار دولار بحلول عام 2026. كما يُتوقع أن تستحوذ المبيعات عبر الإنترنت على نحو 15.1% من إجمالي الإيرادات، مما يعكس التحول الرقمي السريع في هذا القطاع.
السياق والخلفية
رغم أن أوروبا تُعد أكبر سوق عالمية للسلع الفاخرة، إلا أنها شهدت انكماشاً طفيفاً في عام 2025، حيث تراجعت بنسبة تتراوح بين 1% و3%، لتصل إلى نحو 108 مليارات يورو. في المقابل، حافظت الأميركتان على موقعهما كأكبر منطقة بعد أوروبا، مسجلتين نحو 101 مليار يورو.
أما الصين، فقد واصلت تسجيل تراجع إضافي بنسبة تتراوح بين 6% و8% مقارنة بعام 2024، بينما شهدت اليابان تحسناً ملحوظاً بعد الأداء القياسي الذي حققته في العام السابق.
التداعيات والتأثير
أدت الحرب إلى تأثيرات عميقة على سلاسل الإمداد، حيث انخفضت أسهم شركات كبرى مثل "أل في أم أتش" و"هيرمس" بنحو 16% و20% على التوالي. كما تراجعت أسهم "فيراري" بنحو 15% بعد إعلان الشركة عن تعليق تسليم السيارات إلى الشرق الأوسط.
تسبب إغلاق مضيق هرمز في تعطيل حركة الشحن، مما أثر سلباً على سوق السيارات الفاخرة. وقد تكدست شحنات سيارات، بما في ذلك لامبورغيني وفيراري، في موانئ مثل سريلانكا والصين، نتيجة عدم قدرة السفن على الوصول إلى دبي، التي تُعتبر مركزاً رئيسياً لإعادة التوزيع في المنطقة.
الأثر على المنطقة العربية
تُعتبر دبي محركاً رئيسياً للنمو في سوق السلع الفاخرة، حيث تمثل نحو 80% من حجم السوق في دولة الإمارات. كما تواصل السعودية تعزيز موقعها كسوق واعدة ذات إمكانات توسع كبيرة. ومع ذلك، فإن تراجع الطلب بسبب الحرب أدى إلى تراجع ملحوظ في الإقبال على الشراء.
تشير التقارير إلى أن العاملين في السوق يشهدون انخفاضاً في الطلب، حيث أكد حمزة الفايد، مساعد مدير محلات "زينيا" في الأردن، أن القطاع تأثر بشدة نتيجة تعطل الشحن وارتفاع تكاليف النقل. كما أشار إلى تراجع حركة السياحة، التي تمثل شريحة أساسية من عملاء هذا القطاع.
تُظهر هذه التطورات أن تأثير الحرب على قطاع السلع الفاخرة يتجاوز مجرد تراجع الطلب، ليطال بنية السوق وسلاسل الإمداد. ورغم أن القطاع يقترب حجمه من نصف تريليون دولار، إلا أنه يظل عرضة لصدمات تتجاوز حدود الأزمات التقليدية.