في خطوة غير متوقعة، بدأ سائقو تسلا في الصين باستخدام رؤوس بلاستيكية صغيرة تُعرف باسم "رؤوس المشاهير" لخداع نظام القيادة الذاتية في سياراتهم. تُركب هذه الرؤوس فوق مرآة الرؤية الخلفية، مما يجعل النظام يعتقد أن هناك سائقًا يقظًا خلف المقود.
تظهر مقاطع الفيديو التي انتشرت على وسائل التواصل الاجتماعي كيف يمكن لهذه الرؤوس أن تُستخدم لتجاوز نظام مراقبة السائقين المشتتين. أحد السائقين، الذي فضل عدم الكشف عن هويته، أكد أنه استخدم رأسًا بلاستيكيًا يشبه الممثل الأمريكي دواين جونسون خلال رحلة على الطريق، حيث تمكن من القيادة لمسافة 250 ميلًا دون تدخل النظام.
التفاصيل
تتواجد هذه الرؤوس في العديد من المتاجر الإلكترونية الصينية مثل "تاوباو" و"شيانيو" و"دوين"، حيث يمكن العثور عليها بسهولة. تُعتبر هذه الرؤوس جزءًا من ظاهرة متزايدة بين سائقين تسلا الذين يسعون لتجاوز القيود المفروضة على استخدام نظام القيادة الذاتية.
تتضمن بعض الأساليب الأخرى التي استخدمها السائقون، مثل تغطية الكاميرا الخاصة بالنظام أو استخدام صور ثابتة لأشخاص. كما ظهرت تقنيات أكثر تعقيدًا، مثل شاشات صغيرة تعرض مقاطع فيديو لشخص يرمش، مما يجعل النظام يعتقد أن السائق يقظ.
السياق
تسلا، الشركة الرائدة في مجال السيارات الكهربائية، تقدم نظام القيادة الذاتية الذي يعتمد على مجموعة من الكاميرات وأجهزة الاستشعار لمراقبة سلوك السائق. في الصين، يُعتبر نظام القيادة الذاتية أقل تطورًا مقارنة بالأسواق الأخرى، حيث لا يزال السائقون يعتمدون على ميزات أساسية مثل التحكم في السرعة والتوجيه الآلي.
بعد تحديث برمجي أطلقته تسلا في أكتوبر الماضي، بدأ السائقون في البحث عن طرق لتجاوز نظام مراقبة السائقين المشتتين. هذا التحديث زاد من فعالية الكاميرات في رصد سلوك السائقين، مما دفع البعض إلى ابتكار طرق جديدة لخداع النظام.
التداعيات
تثير هذه الظاهرة قلقًا كبيرًا بشأن سلامة القيادة، حيث أن استخدام هذه الأدوات يمكن أن يؤدي إلى حوادث خطيرة. انتقد العديد من مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي هذه الممارسات، مشيرين إلى أنها تشبه استخدام أدوات لتجنب ربط حزام الأمان، مما يعرض حياة السائقين والركاب للخطر.
إذا استمرت هذه الظاهرة في الانتشار، فمن المحتمل أن تتخذ تسلا إجراءات صارمة ضد هذه الممارسات، مما قد يؤدي إلى تغييرات في تصميم النظام أو تحديثات برمجية جديدة تهدف إلى تعزيز أمان القيادة.