أكد وزير النقل الماليزي، أنطوني لوك، أن مشروع نظام النقل السريع بين سنغافورة وجوهور باهرو (RTS Link) يسير وفق الجدول الزمني المحدد لإطلاقه في يناير 2027، على الرغم من الضغوطات العالمية المتعلقة بالطاقة. جاء ذلك خلال زيارة ميدانية للمشروع، حيث أوضح لوك أن المشروع دخل مرحلة تركيب الأنظمة، مما يعني أن تكاليف الوقود ستكون محدودة ولن تتأثر بالأوضاع العالمية.
وأشار لوك إلى أن شركة RTS Operations Pte Ltd، المشغلة للسكك الحديدية، ستقدم اقتراحها بشأن أسعار التذاكر في الربع الثالث من العام الجاري، حيث ستقوم كل من الحكومة الماليزية وسلطة النقل البري في سنغافورة بمراجعة الأسعار قبل الإعلان عنها للجمهور بنهاية العام.
التفاصيل
يعتبر مشروع نظام النقل السريع بين سنغافورة وجوهور باهرو مشروعًا مشتركًا بين شركة برأس المال الحكومي الماليزي، براسارانا ماليزيا، وشركة SMRT السنغافورية. وأكد لوك أن تقديم الاقتراح يهدف إلى الحصول على موافقة من كلا الحكومتين، مشيرًا إلى إمكانية إدخال بطاقة اشتراك للمسافرين المتكررين عبر الحدود، ولكن بشرط أن تكون هذه الخطة قابلة للتطبيق تجاريًا وقد تتطلب دعمًا حكوميًا.
كما أشار لوك إلى أن أي مقترح لبطاقة الاشتراك يجب أن يتم مناقشته مع RTSO، نظرًا لأن الخدمة هي عملية سكك حديدية عبر الحدود تشمل كلا من ماليزيا وسنغافورة. وأوضح أن القضية الرئيسية تكمن في ما إذا كانت الإيرادات المتكررة من هذه البطاقات يمكن أن تغطي تكاليف التشغيل، حتى في حال وجود اهتمام سياسي بمساعدة المسافرين الماليزيين.
السياق
تأتي تصريحات لوك في وقت تواجه فيه ماليزيا تأثيرات سلبية من تقلبات سوق الطاقة العالمية، المرتبطة بالصراعات السياسية في الشرق الأوسط، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الطاقة وزيادة الضغط على فاتورة دعم الوقود في البلاد. ومع ذلك، أكد لوك أن مشروع نظام النقل السريع لن يتأثر، حيث انتقل إلى مرحلة تركيب الأنظمة، مع اقتراب الانتهاء من الأعمال الإنشائية الرئيسية.
خلال زيارته للموقع، أشار لوك إلى أن الأعمال في محطة بوكيت تشاغار ومجمع الهجرة والجمارك والحجر الصحي (ICQ) في المرحلة النهائية، حيث تم الانتهاء من تركيب البوابات الإلكترونية، بينما لا تزال أعمال تركيب أجهزة فحص الأمتعة والأشخاص جارية.
التداعيات
من المتوقع أن يسهم نظام النقل السريع في تقليل الازدحام المروري عند نقاط التفتيش بنسبة تصل إلى 25%، مما يعكس أهمية المشروع في تعزيز التنقل بين ماليزيا وسنغافورة. كما أن المشروع سيعزز من التكامل الاقتصادي بين البلدين، حيث سيمكن من نقل حوالي 10,000 راكب في الساعة في كل اتجاه، مع توقعات ببلوغ عدد الركاب اليومي حوالي 40,000 عند بدء العمليات.
تعتبر هذه الخطوة جزءًا من جهود ماليزيا وسنغافورة لتعزيز التعاون في مجال النقل العام، مما يسهم في تحسين جودة الحياة للمواطنين والمقيمين في كلا البلدين.