تعمل الدول المنتجة للنفط في منطقة الخليج على تقليل اعتمادها على مضيق هرمز، الذي يعد نقطة حيوية لصادرات النفط العالمية، من خلال إنشاء خطوط أنابيب جديدة. تأتي هذه الخطوات في وقت تتعرض فيه صادرات النفط من دول الخليج لهجمات شبه يومية من قبل إيران، مما يهدد استقرار السوق النفطية.
على الرغم من هذه الجهود، يؤكد الخبراء أن المشاريع الجديدة لن تقضي على التهديدات التي تواجه صادرات النفط في المنطقة. فالبنية التحتية الجديدة ستظل عرضة للهجمات غير المتكافئة التي تستهدف السفن في مضيق هرمز، مما يجعلها هدفًا سهلًا.
التفاصيل
أفاد مسؤول في وزارة الخارجية الأمريكية بأن الولايات المتحدة تدعم جهود العراق لإعادة بناء خط أنابيب النفط الذي يمتد من مدينة كركوك عبر سوريا إلى البحر الأبيض المتوسط. من المتوقع أن تلعب الشركات الأمريكية دورًا في بناء هذا الخط، مما يعكس التزام واشنطن بدعم استقرار العراق.
تأثرت صادرات العراق، الذي يعد ثاني أكبر منتج للنفط في أوبك، بشكل كبير بسبب التوترات في مضيق هرمز، حيث انخفضت إنتاجيته بنسبة تزيد عن 50% في يونيو الماضي، لتصل إلى 1.9 مليون برميل يوميًا مقارنة بـ 4.2 مليون برميل يوميًا في فبراير قبل تصاعد الصراع مع إيران.
السياق
يعتبر مضيق هرمز من أهم الممرات البحرية في العالم، حيث يمر عبره حوالي 20% من إجمالي صادرات النفط العالمية. ومع تصاعد التوترات بين إيران والدول الغربية، أصبحت هذه المنطقة أكثر عرضة للاحتكاكات العسكرية، مما دفع الدول المنتجة للنفط إلى البحث عن بدائل.
في هذا السياق، تخطط الإمارات العربية المتحدة لزيادة قدرتها التصديرية خارج مضيق هرمز من خلال استكمال خط أنابيب جديد إلى ميناء الفجيرة على خليج عمان. بينما تفكر السعودية في توسيع خط أنابيبها إلى البحر الأحمر بمقدار 2 مليون برميل يوميًا، مما يعكس استراتيجيتها لتأمين صادراتها.
التداعيات
تشير التحليلات إلى أن هذه المشاريع تمثل أكثر من مجرد بدائل لمضيق هرمز، بل هي بمثابة حماية جيوسياسية ضد الاضطرابات. حيث ساهمت خطوط الأنابيب الحالية في تخفيف الضغط على السوق النفطية خلال فترة الصراع مع إيران، حيث قامت أبوظبي والرياض بزيادة صادراتهما عبر هذه الخطوط.
ومع ذلك، تظل هذه الخطوط عرضة للهجمات، حيث استهدفت إيران محطة ضخ على خط أنابيب سعودي في أبريل، مما أدى إلى تقليص الإنتاج بمقدار 700,000 برميل يوميًا. هذا يشير إلى أن التهديدات الإيرانية لا تقتصر فقط على الممرات المائية، بل تشمل أيضًا البنية التحتية البرية.