أفادت الاستخبارات العسكرية الأوكرانية بأن مئات الآلاف من المكونات الألمانية تُستخدم في الطائرات المسيرة الروسية التي تهاجم أوكرانيا، مما يثير تساؤلات حول كيفية وصول هذه المكونات إلى روسيا في ظل العقوبات المفروضة. وقد نشرت إدارة الاستخبارات العسكرية الأوكرانية (HUR) قائمة بالمكونات الأساسية التي لا يمكن للطائرات المسيرة الروسية العمل بدونها، حيث أظهرت أن العديد منها يعود أصله إلى ألمانيا.
تتضمن القائمة 137 مكونًا من ألمانيا، منها 59 مكونًا مثبتًا في الطائرات المسيرة، بينما تتوزع البقية بين الصواريخ وأنظمة الرادار والمركبات العسكرية والمروحيات. وتعتبر الترانزستورات من أكثر المكونات شيوعًا، حيث تم تحديدها من قبل HUR، بما في ذلك الشركات المصنعة لها. ومن بين هذه الشركات، تكررت اسم شركة Infineon Technologies بشكل ملحوظ.
تفاصيل الحدث
أوضحت Infineon Technologies أنها تدين الحرب الروسية ضد أوكرانيا، وأعربت عن قلقها العميق إزاء استخدام منتجاتها لأغراض غير مقصودة. على سبيل المثال، تم العثور على ترانزستورات ألمانية في طائرة Geran-5، التي وصفتها المعاهد الاستراتيجية بأنها نسخة مطورة من سلسلة Geran، حيث تتمتع بتصميم ديناميكي هوائي محسّن.
تصل سرعة الطائرة المسيرة Geran-5 إلى 600 كم/ساعة، مع مدى يصل إلى حوالي 950 كيلومترًا، وتحمل حمولة تصل إلى 90 كيلوغرامًا. كما تم العثور على مضخات وقود من شركة Bosch في العديد من الطائرات المسيرة، بما في ذلك Geran-3 وShahed-136.
السياق والخلفية
تعتبر الطائرات المسيرة Shahed-136، التي تم تطويرها في إيران، جزءًا من استراتيجية روسيا في الحرب ضد أوكرانيا، حيث تُستخدم لضرب الأهداف الأرضية. تتميز هذه الطائرات بتصميمها الفريد الذي يشبه جناح دلتا، وتُطلق عادةً في مجموعات من منصات الإطلاق.
في مارس 2026، أطلقت روسيا ما مجموعه 6462 طائرة مسيرة من نوع Shahed، بمعدل 208 طائرة يوميًا، وهو رقم قياسي جديد. مقارنةً بشهر فبراير 2026، حيث كان المعدل 181 طائرة يوميًا، يظهر هذا الارتفاع الكبير في الاستخدام العسكري للطائرات المسيرة.
التداعيات والتأثير
تشير التقارير إلى أن الطائرات المسيرة Geran-2 تشكل تهديدًا محتملاً للاتحاد الأوروبي بسبب مدى طيرانها الذي يصل إلى حوالي 2000 كيلومتر. خلال الغارات الجوية الروسية على أوكرانيا، انتهكت هذه الطائرات المسيرة المجال الجوي لدول مجاورة مثل بولندا ورومانيا ومولدوفا.
تظهر التحقيقات أن بعض المكونات الألمانية تصل إلى روسيا عبر دول وسيطة، حيث يتم إزالة هذه المكونات من المنتجات النهائية ثم تركيبها في الطائرات المسيرة. وقد أشار خبراء إلى أن هذه العمليات تتم عبر شركات وهمية داخل ألمانيا، مما يسهل عملية التهريب.
الأثر على المنطقة العربية
تعتبر هذه التطورات ذات أهمية خاصة للمنطقة العربية، حيث تؤكد على الحاجة إلى تعزيز الرقابة على صادرات التكنولوجيا العسكرية. في ظل التوترات الإقليمية، قد تؤثر هذه الممارسات على الأمن الإقليمي، مما يستدعي اتخاذ تدابير أكثر صرامة لضمان عدم استخدام التكنولوجيا الغربية في النزاعات.
في الختام، تبرز هذه القضية الحاجة الملحة لتطوير آليات أكثر فعالية لمراقبة تصدير المكونات التكنولوجية، لضمان عدم استخدامها في النزاعات العسكرية، مما يهدد الأمن والاستقرار في المنطقة.