عبرت ناقلة النفط "ريتش ستاري"، التي تخضع للعقوبات الأميركية، مضيق هرمز اليوم الثلاثاء، في خطوة غير متوقعة في ظل الحصار الأميركي المفروض على هذا الممر المائي الحيوي. تعتبر هذه الناقلة أول سفينة تعبر المضيق وتغادر الخليج منذ بدء الحصار، مما يثير تساؤلات حول فعالية العقوبات المفروضة.
وفقاً لبيانات الشحن من مجموعة بورصات لندن و"مارين ترافيك" و"كبلر"، فإن الناقلة تحمل نحو 250 ألف برميل من الميثانول، وهي مملوكة لشركة صينية. وذكرت التقارير أن طاقم الناقلة أيضاً صيني، مما يعكس تزايد الاعتماد على الشحنات الصينية في ظل التوترات الجيوسياسية.
تفاصيل الحدث
العقوبات الأميركية طالت الناقلة ومالكها، شركة "شنغهاي شوانرون" للشحن المحدودة، بسبب ارتباطهما بإيران. ورغم الحصار، تمكنت الناقلة من عبور المضيق، مما يطرح تساؤلات حول مدى تأثير العقوبات على حركة الشحن في المنطقة. كما أظهرت بيانات مجموعة بورصات لندن دخول ناقلة أخرى، "مورليكيشان"، إلى المضيق اليوم، وهي أيضاً خاضعة للعقوبات الأميركية.
من المتوقع أن تقوم الناقلة "مورليكيشان" بتحميل زيت الوقود في العراق في 16 أبريل (نيسان)، وهي معروفة سابقاً باسم "إم.كيه.إيه"، وقد نقلت نفطاً روسياً وإيرانياً في السابق. هذه التحركات تشير إلى استمرار حركة الشحن رغم الضغوط السياسية والاقتصادية.
السياق والخلفية
تأتي هذه التطورات في وقت شهدت فيه أسعار النفط ارتفاعاً ملحوظاً، حيث قفزت نحو 4% يوم الاثنين بعد بدء الجيش الأميركي حصاراً بحرياً على السفن المغادرة للموانئ الإيرانية. هذا التصعيد جاء عقب انهيار محادثات السلام، مما دفع طهران للتهديد بالرد على جيرانها في الخليج.
سجل خام برنت ارتفاعاً بمقدار 4.16 دولار أو ما نسبته 4.4% ليستقر عند 99.36 دولار للبرميل، بينما صعد الخام الأميركي بمقدار 2.51 دولار أو 2.6% ليستقر عند 99.08 دولار. هذه الارتفاعات تعكس حالة من عدم الاستقرار في الأسواق نتيجة النزاع المستمر.
التداعيات والتأثير
تسبب النزاع في اضطراب كبير في إمدادات النفط والغاز العالمية، حيث يمر عبر مضيق هرمز نحو 20% من تدفقات النفط والغاز الطبيعي المسال عالمياً. وقد أشار الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب إلى أن 34 سفينة عبرت المضيق يوم الأحد، إلا أن التقارير تشير إلى انخفاض حاد في حركة الملاحة، حيث تعبر عادة أكثر من 100 سفينة يومياً.
تتزايد الضغوط على ميزانيات المستهلكين حول العالم، حيث سجلت أسعار البنزين والديزل في الولايات المتحدة أعلى مستوياتها منذ صيف 2022. وفي أوروبا، أعلنت المفوضية الأوروبية عن زيادة قدرها 22 مليار يورو في فواتير الوقود الأحفوري منذ بدء النزاع.
الأثر على المنطقة العربية
تتأثر الدول العربية بشكل كبير من هذه التطورات، حيث تعاني من ارتفاع تكاليف الطاقة وتأثيرات النزاع على اقتصاداتها. كما أن هناك مخاوف جدية بشأن الأمن الغذائي وفقدان الوظائف نتيجة ارتفاع أسعار الوقود والأسمدة.
في هذا السياق، أطلقت ثلاث من كبرى المنظمات الدولية تحذيراً بشأن التداعيات الاقتصادية المتفاقمة الناتجة عن النزاع، مشيرة إلى أن الوضع لا يزال غير مستقر، وأن حركة الشحن عبر مضيق هرمز لم تعُد إلى طبيعتها بعد. حتى في حال استئناف الملاحة، فإن العودة لمستويات الإمداد ما قبل النزاع ستستغرق وقتاً طويلاً.