2023-cü il avtonom yük maşınları sahəsində əlamətdar bir il hesab olunur, çünki Kodiyak AI şirkəti 2026-cı ilin sonuna qədər tam avtonom yük daşınması sistemini təqdim etməyə çalışır. Aurora şirkətinin yüzlərlə avtonom yük maşınını istifadəyə vermək planlarına əlavə olaraq, Waabi şirkəti robot taksi xidmətlərini genişləndirmək üzərində işləyir. Robot taksilər hələ də mətbuatın başlıqlarını ələ keçirir, lakin avtonom yük maşınları nəzərəçarpan irəliləyişlər əldə edir.
Son bir müsahibədə, Kodiyak AI-nin baş icraçı direktoru Don Barnett avtonom yük maşınlarının istifadəyə verilməsinin yalnız yarı mübarizə olduğunu təsdiqlədi. O, bildirib ki, əksər rəqibləri süni intellekt, vizuallaşdırma və məsafə standartları kimi detallara diqqət yetirərkən, Kodiyak işin real idarə edilməsi ilə bağlı planlar hazırlayır. Bu, yük maşınlarının kimə məxsus olduğu, iş vaxtının nə qədər olacağı və nə daşınacağı kimi mühüm suallara cavab vermək deməkdir.
Avtonom Yük Maşınlarının İdarə Edilməsi
Barnett qeyd edib ki, "sürətlə başa düşməyə başlayırsınız ki, məsələ yalnız yük maşınının yolda təhlükəsiz işləməsi ilə bağlı deyil... bu, minimum tələbdır." Onun sözlərinə görə, müştərilər üçün vacib olan yük maşınının onların əməliyyatlarına necə daxil olacağı və oradan səmərəli və effektiv şəkildə çıxacağıdır.
Kodiyak AI (əvvəlki adı Kodiyak Robotiks) 2018-ci ildə Barnett tərəfindən təsis edilib. O, Google-un avtonom avtomobil layihəsində təcrübəyə malikdir və Baz Eşil tərəfindən dəstəklənir. Komanda, avtonom yük maşınlarını sürətli və sənaye yollarında, eləcə də müdafiə sənayesində istifadə üçün inkişaf etdirir. İki ildən sonra, şirkət Atlas Energy Solutions üçün avtonom çatdırılmalar həyata keçirməyə başladı.
Şirkətin Gələcək Planları
Barnett bildirib ki, şirkət bu ilin sonuna qədər sürücüsüz yük maşınları təqdim etməyə çalışır, vurğulayaraq ki, məhsul yalnız sürücüsüz olduqda dəyərli olacaq. Lakin, Kodiyak əvvəlcə təhlükəsizlik dosyasını tamamlamağa çalışır ki, bu da intensiv məlumatların toplanmasını, simulyasiya mühitlərində sürüşü və risklərin azaldılması üçün ətraflı planın hazırlanmasını əhatə edir.
Əlavə olaraq, Kodiyak digər bəzi şirkətlərdən fərqli bir iş modeli tətbiq edir. Avadanlıq istehsalçılarından ağıllı yük maşınlarını gözləmək əvəzinə, Kodiyak Ross Industries və Bosch kimi şirkətlərlə əməkdaşlıq edərək satış sonrası həllər inkişaf etdirir. Hazırda Kodiyak müştəriləri tərəfindən sahibi və idarə olunan yük maşınlarını təqdim edir, yəni Kodiyak özü deyil.
Rəqabət və Bazardakı Yeri
Bu fərq, müştərilərin vasitələrə sahib olduğu zaman Kodiyakı bazarda fərqli edir, bu da onları istifadə, iş vaxtı və vasitələrin baxımı kimi əsas performans göstəricilərinə diqqət yetirməyə təşviq edir. Barnett qeyd edib ki, "müştəri vasitəni sahibi olduqda, o həmişə işləməlidir. Beləliklə, müştəriyə yük maşınını satmadan əvvəl bu həddi keçməlisiniz."
Rəqibləri öz əməliyyatlarını rahat şəkildə idarə edə bilsələr də, Kodiyak real bir məhsul təqdim etməyi planlaşdırır ki, bu da işin effektivliyini təmin edir.
Rəqabət haqqında şərh edərkən, Barnett bir çox şirkətin möhtəşəm texnologiyalar təqdim etdiyini, lakin müştərilər tərəfindən istifadə edilə bilən və sahibi oluna bilən bir məhsul əldə etməkdə daha çətin sərhədləri aşmadığını vurğuladı.
Şirkətin İrəliləyişləri və Gələcəyi
Bu sahədəki irəliləyişlər, logistika sahəsindəki səmərəliliyin artırılması və innovasiyaların zəruriliyini vurğulayır. Uğur qazanmaq üçün texniki çətinliklərdən uzaqlaşmaq və real əməliyyat aspektlərinə diqqət yetirmək vacibdir.