২০২৩ স্বনিয়ন্ত্রিত ট্রাকগুলোর ক্ষেত্রে একটি নতুন মাইলফলক হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে, যেখানে কডিয়াক এআই ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ স্বনিয়ন্ত্রিত চালানের কার্যক্রম চালুর পরিকল্পনা করছে। এ উপলক্ষে কডিয়াক এআই স্বনিয়ন্ত্রিত ট্রাকগুলোর চলমান চ্যালেঞ্জগুলো মোকাবেলা করার জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে। কডিয়াকের পাশাপাশি, অন্য কোম্পানি যেমন আওরা শত শত স্বনিয়ন্ত্রিত ট্রাক ব্যবহারের পরিকল্পনা করছে, আর অন্যান্য কোম্পানি যেমন ওয়াবি রোবোটিক ট্যাক্সির সার্ভিস সম্প্রসারণে কাজ করছে। যদিও রোবোটিক ট্যাক্সিগুলো এখনো জনপ্রিয়তা পাচ্ছে, স্বনিয়ন্ত্রিত ট্রাকগুলোও উল্লেখযোগ্য উন্নতি করছে।
সম্প্রতি একজন সাংবাদিকের সাথে কথোপকথনে, কডিয়াক এআই-এর সিইও ডন বার্নেট বলেছেন, স্বনিয়ন্ত্রিত ট্রাকের কার্যক্রম আনার কাজ কেবল অর্ধেক যুদ্ধ। তিনি উল্লেখ করেন যে, যখন তার প্রতিযোগীরা বলছেন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, ভিজ্যুয়ালাইজেশন এবং ডিস্টেন্স স্ট্যান্ডার্ডের মতো বিষয়গুলো নিয়ে, তখন কডিয়াক বাস্তব কাজের ব্যবস্থাপনা নিয়ে চিন্তাভাবনা করছে। এর মধ্যে রয়েছে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নগুলো যেমন, ট্রাকগুলো কাদের এবং কার্যকলাপের সময় কতটা প্রয়োজন হবে তা সামঞ্জস্য করা।
প্রযুক্তির অগ্রগতি ও ব্যবসার বাস্তবতা
বার্নেট বলেন, "আপনি দ্রুত বুঝতে পারেন যে এটি কেবল রাস্তায় ট্রাকের নিরাপত্তা নিয়ে নয় ... এটি ন্যূনতম।" তার মতে, গ্রাহকের জন্য মূল বিষয় হলো কীভাবে ট্রাক তাদের কার্যক্রমে দক্ষতা এবং কার্যকরীভাবে প্রবেশ এবং পরিচালনা করতে পারবে।
কডিয়াক এআই (যা পূর্বে কডিয়াক রোবোটিক্স নামেও পরিচিত ছিল) ২০১৮ সালে বার্নেট কর্তৃক প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল, যিনি গুগলের স্বনিয়ন্ত্রিত গাড়ির প্রকল্পে কাজের অভিজ্ঞতা শেয়ার করেন এবং তিনি বাজ ইশেল দ্বারা সমর্থিত। তাদের দল বিভিন্ন ধরণের প্রকল্পের জন্য স্বনিয়ন্ত্রিত ট্রাক উন্নয়ন করছে, প্রাতিষ্ঠানিক ব্যবহার থেকে শুরু করে প্রতিরক্ষা শিল্প পর্যন্ত। দুই বছরের মধ্যে, কোম্পানিটি অ্যাটলাস এনার্জি সলিউশন্স এর জন্য স্বনিয়ন্ত্রিত ডেলিভারি কার্যক্রম শুরু করেছে গ্যাস এবং তেল খাতে।
অবকাঠামো এবং নিরাপত্তা প্রস্তুতি
বার্নেট জানান, কোম্পানি বছরের শেষ নাগাদ চালক মুক্ত ট্রাক তৈরি করতে চায়, তবে তিনি জোর দিয়ে বলেছেন যে এটি কেবল তখনই কার্যকর হবে যখন এটি পরিচালিত হতে পারে। কিন্তু, কডিয়াক পূর্বে তাদের নিরাপত্তা ফাইল তৈরি করতে হবে, যা অন্তর্ভূক্ত রয়েছে ব্যাপক তথ্য সংগৃহীত করা, সিমুলেটেড পরিবেশে কাজ করা এবং ঝুঁকির হ্রাসের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরি করা।
এছাড়াও, কডিয়াক একটি ভিন্ন ব্যবসায়িক মডেল অনুসরণ করছে যা অন্য কোম্পানির চেয়ে ভিন্ন। মূল সরঞ্জামের প্রস্তুতকারকদের উদ্ভাবিত স্মার্ট ট্রাকের জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে, কডিয়াক রোস ইন্ডাস্ট্রিজ এবং বোসচ এর মতো কোম্পানির সাথে সহযোগিতায় একটি বিক্রয় পরবর্তী সমাধান তৈরি করছে। কডিয়াক বর্তমানে ট্রাকগুলোর মালিক ও পরিচালক গ্রাহকদের দ্বারা পরিচালিত, কডিয়াক নিজেই নয়।
বাজারের পূর্বাভাস এবং ভবিষ্যৎ লক্ষ্য
এই পার্থক্য কডিয়াককে বাজারে সমৃদ্ধ করেছে, বিশেষ করে যখন গ্রাহকরা স্ব-অধিকারিত যানবাহনটি লাভ করছে। তাদেরকে কার্যকলাপ মূল মাপকাঠির দিকে নজর রাখার পরিমাণ বাড়াচ্ছে, যেমন ব্যবহারের প্রবণতা, কার্যকাল এবং যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ। বার্নেট বলেন, "যখন গ্রাহক যানবাহনটি অধিকারী হন, সেটি সর্বদা কার্যকর হতে হবে। তাই, আপনার প্রথমে এই স্তরে পৌঁছাতে হবে এর আগে অবশ্যই ক্রেতাদের কাছে ট্রাক বিক্রি করতে পারবেন।"
যদি প্রতিযোগীরা তাদের কার্যক্রম উন্নতভাবে পরিচালনা করতে পারে, তবে কডিয়াক আসল একটি পণ্য তৈরি করার লক্ষ্যে রয়েছে যা কার্যকরী কার্যক্রম নিশ্চিত করতে পারে।
প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপট
বার্নেট প্রতিযোগিতা সম্পর্কিত মন্তব্যে বলেন, "অনেক কোম্পানি চমৎকার প্রযুক্তি প্রদান করছে কিন্তু তারা সবচেয়ে কঠিন সীমান্ত অতিক্রম করেনি, যা গ্রাহকদের ব্যবহারের যোগ্য পণ্য উত্পাদন করতে পারে।"
এসব উন্নতি স্বনিয়ন্ত্রিত ট্রাকগুলোর ক্ষেত্রের প্রযুক্তিতে নতুন দিশা দেখাচ্ছে যা লজিস্টিকসের কার্যকারিতা বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অবহিত করছে। এই খাতে সফলতার জন্য প্রযুক্তির চ্যালেঞ্জগুলো পিছনে ফেলে বাস্তব কার্যক্রমের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।