Die Bedrohungen einer Schließung des Bab-el-Mandeb deuten auf eine doppelte Krise hin, die die globalen Energie- und Handelsmärkte beeinflussen könnte. Mit zunehmenden Sorgen über eine Eskalation durch die Houthi-Rebellen wird ein Anstieg der Versand- und Versicherungskosten erwartet, was die Lieferketten bedroht und die Inflationsrisiken erhöht.
Der Bab-el-Mandeb, der den Golf von Aden mit dem Roten Meer verbindet, ist ein strategisch wichtiger Punkt für den globalen Handel. Täglich passieren etwa 4,2 Millionen Barrel Öl und petrochemische Produkte diesen Kanal, was fast der Hälfte der Mengen von 2023 entspricht. Gleichzeitig sieht sich die Straße von Hormus, die die Hauptschlagader für Öl- und Gasexporte aus dem Golf darstellt, zunehmendem Druck ausgesetzt.
Details zum Ereignis
Die Sorgen, dass eine Schließung des Bab-el-Mandeb zu einem doppelten Schock auf den Energiemärkten führen könnte, nehmen zu, da dies mit Störungen des Schiffsverkehrs in der Straße von Hormus zusammenfällt. Das bedeutet, dass jede Störung in diesen beiden lebenswichtigen Korridoren nicht nur die Menge des blockierten Öls beeinflusst, sondern auch die Transportkosten und Versicherungssätze erhöht, was die Preise für Lebensmittel und Industriegüter in die Höhe treibt.
Laut Daten der US-Energieinformationsbehörde waren die LNG- (Flüssigerdgas) -Ströme durch den Bab-el-Mandeb im Jahr 2024 und im ersten Halbjahr 2025 nahezu nicht existent, was die Sicherheitsrisiken und die steigenden Versicherungskosten widerspiegelt. Das bedeutet, dass durch den Kanal kein Gas mehr fließt, er jedoch nach wie vor entscheidend für den Öl- und Produktverkehr ist.
Hintergrund & Kontext
Der Suezkanal, durch den etwa 10% des globalen Seehandels fließen, ist ein wichtiger Verbindungspunkt zwischen Asien und Europa. Berichten zufolge führten Störungen im Roten Meer zu einem Rückgang des durch den Kanal fließenden Handels um 50% zu Beginn von 2024, was einige Schiffe dazu veranlasste, ihren Kurs um das Kap der Guten Hoffnung zu ändern, was die Versandkosten erhöhte.
Die UNCTAD erwartet, dass die Umleitung von Schiffen um das Kap der Guten Hoffnung die Entfernung zwischen Shenzhen in China und Rotterdam in Europa von 10.000 Seemeilen auf 13.000 Seemeilen erhöhen wird, was die Reisezeit von 31 Tagen auf 41 Tage verlängern wird.
Auswirkungen & Konsequenzen
Die Auswirkungen einer Schließung des Bab-el-Mandeb gehen über zeitliche Verzögerungen hinaus, da längere Routen zusätzliche Transportenergie verbrauchen, was die Anzahl der möglichen Fahrten der Flotte verringert. Die Umleitung von Schiffen weg vom Roten Meer hat die globale Nachfrage nach Schiffen um 3% erhöht, was zusätzlichen Druck auf die globale Kapazität ausübt.
Im Energiesektor würde eine Schließung des Bab-el-Mandeb zusammen mit einer Schließung der Straße von Hormus zu einer globalen Transportkrise führen. Durch die Straße von Hormus flossen im ersten Halbjahr 2025 etwa 20,9 Millionen Barrel Öl pro Tag, was die Bedeutung dieser beiden Korridore für die globalen Energieversorgung verdeutlicht.
Regionale Bedeutung
Ägypten ist besonders von diesen Entwicklungen betroffen, da der Druck auf den Suezkanal zusätzliche wirtschaftliche Belastungen mit sich bringt. Eine Schließung des Bab-el-Mandeb könnte die Ankunftszeiten von Waren aus Asien nach Europa verlängern, was sich auf die Preise auf den lokalen Märkten auswirkt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Auswirkungen nicht mehr auf eine bestimmte Region beschränkt sind, sondern die gesamte Weltwirtschaft betreffen. Die Störung dieser beiden lebenswichtigen Korridore wird zu steigenden Preisen und höheren Kosten führen, was die wirtschaftliche Stabilität vieler Länder bedroht.