Ingenieur Kamal al-Wazir, der Verkehrsminister, hat die Arbeiten zur Entwicklung der Westlichen Wüstenstraße, die sich über eine Länge von 1226 km erstreckt, inspiziert. Die Inspektion umfasste die Überwachung der Arbeiten auf dem Abschnitt von Dairut bis Assiut mit einer Länge von 72 km. Der Minister betonte die Bedeutung der Einhaltung von Qualitäts- und Sicherheitsstandards während der Umsetzung des Projekts.
Das Projekt zielt darauf ab, die Straße in einen Abschnitt mit 6 Fahrspuren in Richtung Kairo umzuwandeln, darunter 3 Fahrspuren für die Hauptstraße und 3 Fahrspuren für den Serviceweg. In Richtung Assuan umfasst es ebenfalls 6 Fahrspuren mit derselben Verteilung. Die Gesamtbreite der Straße beträgt 46 Meter.
Details zur Veranstaltung
Der Minister verfolgte den Fortschritt der anderen Projektabschnitte und verwies auf die offizielle Eröffnung des Abschnitts von Kairo bis Minya mit einer Länge von 230 km im Dezember 2021, gefolgt von der Eröffnung des Abschnitts von Minya bis Qusiya mit einer Länge von 60 km im März 2023. Die Straße wurde so umgestaltet, dass sie 6 Fahrspuren in Richtung Assiut umfasst, wobei 3 Fahrspuren für die Hauptstraße und 3 Fahrspuren für eine asphaltierte Straße für Lkw vorgesehen sind.
Der Minister wies auch darauf hin, dass der Abschnitt von Al-Sabahiya bis Edfo mit einer Länge von 25 km abgeschlossen ist, sowie der Abschnitt von Edfo bis Assuan mit einer Länge von 87,5 km. Die Arbeiten am Abschnitt von Qusiya bis Assiut mit einer Länge von 57 km und von Luxor bis Al-Sabahiya mit einer Länge von 113 km sind weiterhin im Gange.
Hintergrund und Kontext
Diese Projekte sind Teil des staatlichen Plans zur Verbesserung der Infrastruktur in Oberägypten, wobei die Schaffung von 35 integrierten Querachsen geplant ist, sodass die Gesamtzahl der Achsen 73 beträgt, darunter 22 Achsen in Oberägypten. 19 Achsen wurden bereits abgeschlossen, darunter 14 Achsen in Oberägypten, während die Arbeiten an 7 weiteren Achsen fortgesetzt werden.
Der Minister verfolgte auch den Fortschritt der Abu Teig-Achse in der Provinz Assiut, die eine Länge von 27,55 km und eine Breite von 23 Metern hat. Die erste Phase der Achse umfasst den Bau einer Betonbrücke über den Nil und die westliche Landwirtschaftsstraße.
Auswirkungen und Konsequenzen
Diese Projekte tragen zur Erleichterung des Verkehrs zwischen verschiedenen Regionen bei, was den Handel fördert und die Anzahl der Verkehrsunfälle verringert. Sie unterstützen auch die Pläne für industrielle, landwirtschaftliche und touristische Entwicklungen in den umliegenden Gebieten.
Der Minister betonte die Wichtigkeit der Einhaltung der festgelegten Zeitpläne und die Berücksichtigung der höchsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards bei der Umsetzung, um die Ziele des Projekts zu erreichen, die den Transport von Bürgern und Gütern erleichtern.
Regionale Bedeutung
Die Entwicklung dieser Straßen ist Teil der Achse Kairo – Kapstadt, die zur Erleichterung des Handels zwischen den afrikanischen Ländern beiträgt. Sie spiegelt auch das Engagement der ägyptischen Regierung wider, die Infrastruktur zu verbessern und die nachhaltige Entwicklung in der Region zu fördern.
Abschließend verdeutlichen diese Bemühungen die Bedeutung der Infrastrukturentwicklung als Mittel zur Verbesserung der Lebensqualität und zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung in Oberägypten.