Zwei Schiffe, das erste ein Getreidefrachter im Besitz der griechischen Firma NJ Earth und das zweite das unter liberianischer Flagge fahrende Schiff Daytona Beach, haben heute Morgen die Straße von Hormuz überquert. Damit sind sie die ersten Schiffe, die diesen wichtigen Wasserweg seit dem Abkommen über den Waffenstillstand zwischen den USA und Iran passieren. Die griechische Fähre wurde um 10:44 Uhr mitteleuropäischer Zeit beobachtet, während das liberianische Schiff um 8:59 Uhr die Passage vollzog.
Diese Bewegungen erfolgen zu einem sensiblen Zeitpunkt, da die Straße von Hormuz als lebenswichtiger Übergang für den Transport von Öl und Erdgas gilt und zu den wichtigsten Wasserstraßen der Welt zählt. Der iranische Außenminister Abbas Araghchi erklärte, dass die Schiffe für zwei Wochen sicher durch die Straße fahren können, wobei eine Koordination mit den iranischen Streitkräften erforderlich ist.
Details zur Durchfahrt
Die letzte Durchfahrt der Schiffe erfolgt nach Drohungen des amerikanischen Präsidenten Donald Trump, der warnte, dass "eine ganze Zivilisation heute Nacht enden wird", wenn Iran nicht zustimmt, die Straße zu öffnen. Der Stopp der Bombardierungen wurde im Rahmen des Abkommens bekannt gegeben, das vor Ablauf der gesetzten Frist erreicht wurde.
Schätzungen zufolge sind mehr als 800 Schiffe im Persischen Golf festgefahren, wobei die Schiffseigentümer bereit sind, diese zu bewegen, sobald dies als sicher erachtet wird. Allerdings sind die genauen Details des Abkommens noch unklar, da die iranische Seite auf "technische Einschränkungen" beim Durchgang hinweist.
Hintergrund und Kontext
Seit Mitte März verwaltet die Marine der iranischen Revolutionsgarde die Straße als eine Art "Mautstation", an der Gebühren für die Durchfahrt der Schiffe erhoben werden, in einigen Fällen in chinesischen Yuan oder digitalen Währungen. Dies ist ein beispielloser Vorgang in der Geschichte der Straße als internationaler Wasserweg.
Die Straße von Hormuz ist ein Durchgang für etwa 20 Millionen Barrel Öl täglich, was etwa einem Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs entspricht, sowie mehr als einem Viertel des maritimen Ölhandels. Auch etwa ein Fünftel des weltweiten Handels mit verflüssigtem Erdgas verläuft über diese Straße, wobei Katar der Hauptlieferant ist.
Auswirkungen und Konsequenzen
Obwohl der Waffenstillstand eine positive Nachricht für die Reedereien darstellt, warnen Experten, dass diese Unternehmen weiterhin Verluste erleiden werden und dass die Wiederaufnahme des Verkehrs auf das Niveau vor dem Krieg lange dauern könnte. Neil Roberts, Leiter der Abteilung Schifffahrt und Luftfahrt bei der Lloyd's Market Association, weist darauf hin, dass die Region weiterhin als Hochrisikogebiet gelten wird.
Darüber hinaus könnten Iran und Oman Gebühren für durchfahrende Schiffe erheben, wobei Beamte darauf hinweisen, dass die Gebühren bis zu 2 Millionen Dollar pro Schiff betragen könnten, was derzeit im iranischen Parlament diskutiert wird.
Regionale Bedeutung
Diese Entwicklung ist von großer Bedeutung für die arabische Region, da viele arabische Länder auf den Fluss von Öl und Gas durch die Straße von Hormuz angewiesen sind. Der Waffenstillstand könnte eine vorübergehende Stabilität in einem geopolitisch angespannten Gebiet bieten.
Insgesamt zeigt die Situation, wie verwundbar die globalen Energieströme sind und wie wichtig diplomatische Bemühungen sind, um die Sicherheit in dieser strategischen Region zu gewährleisten.