China steht vor großen Herausforderungen aufgrund der Schließung der Straße von Hormuz, die als lebenswichtiger Korridor für die Energieversorgung gilt, insbesondere angesichts der zunehmenden Spannungen durch den israelisch-amerikanischen Krieg gegen den Iran. Dennoch scheint Peking am besten in der Lage zu sein, mit dieser Krise umzugehen, da es aus der Region nahezu so viel importiert wie Indien, Japan und Südkorea zusammen.
Laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Reuters verfügt China über mehrere Strategien, die es weniger anfällig für die durch die Schließung dieses Seewegs verursachten Schocks machen. Die Volkszeitung, das Sprachrohr der regierenden Kommunistischen Partei, drückte dies mit den Worten aus: "Das Land hat seinen eigenen Reisspeicher für Energie", was bedeutet, dass China weniger von Importen abhängig ist als seine Nachbarn.
Details zur Situation
China verfügt über eine Flotte von Elektrofahrzeugen, die größer ist als die Flotten aller anderen Länder zusammen, was dazu beigetragen hat, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. Zudem hat das Land riesige und wachsende Ölreserven sowie ein Stromnetz, das hauptsächlich auf einheimischer Kohle und erneuerbaren Energien basiert, was es ihm ermöglicht, besser mit Krisen umzugehen.
Lauri Miliverta, Mitbegründer des Forschungszentrums für Energie und saubere Luft in Finnland, erklärt, dass die aktuelle Situation sehr nahe an dem ist, was die politischen Entscheidungsträger in China über Jahrzehnte hinweg geplant haben. Er betont, dass diese Situation den Erfolg des Trends zur Verringerung der Abhängigkeit von maritim transportierten fossilen Brennstoffen widerspiegelt.
Hintergrund und Kontext
Ende 2020 setzte Peking das Ziel, dass Elektrofahrzeuge bis 2025 20 % der Neuwagenverkäufe ausmachen sollen, und dieses Ziel wurde vor dem geplanten Termin erreicht. Dieser Erfolg hat dazu beigetragen, den Verbrauch von fossilen Brennstoffen in China zu senken, da das Land begonnen hat, weniger Öl zu importieren als erwartet.
Schätzungen des Forschungszentrums für Energie und saubere Luft zeigen, dass die Menge an Öl, die aufgrund der Verbreitung von Elektrofahrzeugen eingespart wurde, nahezu dem Volumen der chinesischen Importe aus Saudi-Arabien entspricht. Das Stromnetz in China basiert nahezu vollständig auf einheimischer Kohle, mit einem schnellen Ausbau erneuerbarer Energiequellen, was die Notwendigkeit verringert hat, Kohle und verflüssigtes Erdgas zu importieren.
Folgen und Auswirkungen
Trotz der enormen Ölimporte achtet China darauf, nicht von einem einzigen Anbieter abhängig zu sein, indem es Öl aus acht verschiedenen Ländern importiert, darunter Russland, Venezuela und den Iran. Diese Diversifizierung der Quellen ermöglicht es dem Land, von den gesenkten Ölpreisen aufgrund der US-Sanktionen gegen einige dieser Länder zu profitieren.
Die Ölproduktion Chinas erreichte im vergangenen Jahr mit 4,3 Millionen Barrel pro Tag einen Rekordwert, was etwa 40 % der gesamten Importe entspricht. Dennoch nehmen die inländischen Reserven ab, und es wird nicht erwartet, dass China die Erfahrungen des US-Schieferölbooms wiederholen kann.
Regionale Bedeutung
Die Krise der Schließung der Straße von Hormuz ist ein sensibles Thema, das die globalen Energiemärkte beeinflusst, insbesondere die ölproduzierenden arabischen Länder. Jegliche Schwankungen in den Lieferungen könnten zu Preiserhöhungen führen, was sich auf die von Öl abhängigen arabischen Volkswirtschaften auswirkt.
Unter diesen Umständen müssen die arabischen Länder neue Strategien zur Stärkung der Energiesicherheit und zur Diversifizierung ihrer Quellen in Betracht ziehen, insbesondere angesichts des globalen Trends zu erneuerbaren Energien.
Abschließend scheint China erfolgreich darin zu sein, die Auswirkungen globaler Krisen auf seine Energiesicherheit zu verringern, was es zu einem Vorbild für zukünftige Energiepolitiken macht.