Der türkische Verkehrsminister Abdulkadir Uraloğlu gab heute, am Samstag, bekannt, dass ein zweites türkisches Schiff erfolgreich die Straße von Hormus überquert hat, während Iran Einschränkungen für die Schifffahrt verhängt hat, nachdem der amerikanisch-israelische Krieg gegen das Land ausgebrochen ist.
In einer Erklärung während eines Interviews mit dem Sender "CNN Türk" wies Uraloğlu darauf hin, dass 15 Schiffe türkischer Unternehmen in der Region waren, als der Konflikt begann, und dass bisher zwei von ihnen die Straße überqueren konnten, so die Nachrichtenagentur AFP.
Details des Ereignisses
Der türkische Minister erklärte, dass die beiden Schiffe, die die Straße überquerten, "Rosana" und "Neraki" heißen und iranische Häfen nutzen oder Waren aus Iran transportieren oder dorthin bringen. Er gab jedoch kein Datum für die Überquerung des zweiten Schiffes an. Das erste Schiff hatte die Straße am 13. März dieses Jahres nach Erhalt einer Genehmigung von den iranischen Behörden überquert.
Uraloğlu wies auch darauf hin, dass es neun türkische Schiffe gibt, die feststecken und Anträge auf Überquerung der Straße gestellt haben, während vier andere Schiffe nicht um die Ausfahrt aus der Region gebeten haben. Er erwähnte, dass zwei dieser Schiffe im Bereich der Energieproduktion tätig sind, während die beiden anderen auf eine Verbesserung der Situation warten, und betonte, dass die Koordination mit dem Außenministerium läuft, um die Überquerung der verbleibenden neun Schiffe zu gewährleisten.
Hintergrund & Kontext
Diese Entwicklungen fallen mit einem Anstieg der Spannungen in der Region zusammen, da Tracking-Daten zeigen, dass ein Containerschiff der französischen Firma "CMA CGM" und ein japanisches Methanschiff die Straße von Hormus zum ersten Mal seit der Störung des Schiffsverkehrs in diesem wichtigen Korridor nach Ausbruch des Krieges überquert haben. Eine Analyse der Nachrichtenagentur AFP, die auf maritimen Daten basiert, ergab, dass etwa 60 % der Frachtschiffe, die die Straße seit Beginn des Konflikts überquerten, entweder aus Iran kamen oder dorthin unterwegs waren.
Diese Einschränkungen sind eine Reaktion Irans auf den gemeinsamen amerikanisch-israelischen Angriff, was zu Störungen der Ölversorgung und Unruhen auf den globalen Energiemärkten führte. Seit Anfang März hat die maritime Analysefirma "Kpler" 221 Schiffe, die mit Öl, Gas oder anderen Waren beladen sind, die durch die Straße in den Golf ein- oder ausfahren, erfasst.
Auswirkungen & Konsequenzen
Die Analyse zeigte, dass einige Schiffe mehrmals gefahren sind, was die Gesamtzahl der Überquerungen auf 240 erhöht, wobei etwa sechs von zehn Schiffen aus Iran kamen oder dorthin fuhren. Dieser Anteil steigt auf 64 % für Schiffe, die Waren transportieren. Im Gegensatz dazu wurden niedrigere Anteile für andere Länder verzeichnet, darunter die VAE (20 %), China (15 %) und Indien (14 %).
Von 118 Seereisen von Schiffen, die Waren transportieren, haben 37 Tanker etwa 8,45 Millionen Tonnen Rohöl transportiert, die alle den Golf verlassen haben. 30 Tanker sind aus Iran gestartet oder fuhren unter iranischer Flagge, wobei die meisten von ihnen zu nicht bekannten Zielen unterwegs sind.
Regionale Bedeutung
Seit dem 28. Februar führen Israel und die Vereinigten Staaten einen Krieg gegen Iran, der Tausende von Toten und Verletzten gefordert hat, während Teheran mit Raketen und Drohnen auf Israel reagiert. Iran zielt auch auf das, was es als amerikanische Interessen in arabischen Ländern bezeichnet, was zu Toten und Verletzten führt und Schäden an zivilen Einrichtungen verursacht, was von den betroffenen Ländern verurteilt wurde.
Die Befürchtungen über die Auswirkungen dieses Krieges auf die Stabilität der Region nehmen zu, da er zu einer Verschärfung der wirtschaftlichen Krisen und einer Verschlechterung der humanitären Lage in den betroffenen Ländern führen könnte.