Latest news and articles about صناعة الشحن from NEX Deutsch
Die zunehmenden Spannungen im Hormus-Kanal haben zu einem signifikanten Anstieg der globalen Versandkosten geführt, mit zusätzlichen Kosten für Unternehmen von bis zu <strong>340 Millionen Euro</strong> pro Tag. Berichten zufolge sind die Preise für maritimes Brennstoff deutlich gestiegen, was die finanzielle Belastung für Schiffsbesitzer erhöht.
In einem wegweisenden Schritt zur Reduzierung der Emissionen hat das Projekt <strong>Tainan</strong> von <strong>Shanghai Electric</strong> Biomethanol verwendet, um das Schiff <strong>CMA CGM OSMIUM</strong> im Hafen von <strong>Yangshan</strong> mit Treibstoff zu versorgen. Dies ist das erste Mal, dass Biomethanol in der globalen Schifffahrtsindustrie in größerem Umfang eingesetzt wird.
Die Kraftstoffkosten in der globalen Schifffahrtsindustrie haben seit Beginn des Konflikts im Iran die Marke von <strong>5 Milliarden Dollar</strong> überschritten. Dieser Anstieg hat viele Schiffe dazu veranlasst, den Transport von Waren aufzugeben und sich auf den Kraftstofftransport zu konzentrieren.
Sin Pei Chia, der CEO der malaysischen Orkim Group, hat die negativen Auswirkungen des Krieges im Iran auf die Schifffahrtsindustrie während der 'Asia-Pacific Maritime 2026'-Konferenz hervorgehoben. Das Unternehmen ist auf den Transport von sauberen Erdölprodukten und verflüssigtem Erdgas spezialisiert.