Une analyse récente des données a révélé que 81 navires ont traversé le détroit d'Ormuz en violation de la décision américaine depuis le début du blocus sur les navires liés aux ports iraniens le 13 avril. Ce chiffre représente environ 56% du total des navires ayant traversé le détroit, qui s'élevait à 145 navires jusqu'au 30 avril.
Les données extraites de la plateforme Marine Traffic indiquent que 53 navires parmi ceux-ci étaient en provenance ou à destination de ports iraniens, ou arborant le pavillon iranien, y compris 11 navires figurant sur les listes de sanctions américaines. De plus, 28 navires supplémentaires ont traversé le détroit, bien qu'ils soient sur les listes de sanctions, mais ne soient pas liés aux ports iraniens, portant le total des navires en infraction à 78 navires depuis le début du blocus.
Détails de l'événement
Les données montrent que 11 navires n'ont pas pu traverser le détroit pendant la même période, gérés par des entreprises de Chine, Inde, Pakistan et Turquie. L'analyse s'est basée sur le suivi des mouvements confirmés des navires qui ont activé leur dispositif de suivi lors de leur passage dans le détroit. Certains navires ont également désactivé leur signal avant de traverser, ce qui signifie que les chiffres pourraient augmenter considérablement.
Dans un contexte connexe, le commandement central américain a déclaré que le blocus vise les navires entrant ou sortant des ports iraniens, sans inclure ceux qui traversent entre des ports non iraniens via le détroit d'Ormuz. Les États-Unis ont déployé au moins 15 navires, y compris un porte-avions et 11 destroyers, dans la région, selon un rapport de CNN.
Contexte et arrière-plan
Malgré le déploiement militaire américain, les données des premières 24 heures d'application de la décision montrent que l'Iran n'a pas accordé une attention significative à la décision, avec 5 navires arborant le pavillon iranien ayant traversé le détroit, tandis que 6 autres navires étaient liés aux ports iraniens. Alors que le commandement central de l'armée américaine a annoncé la redirection de 39 navires en infraction, les données indiquent que 50 navires ont quitté le détroit en direction de ports iraniens ou en provenance de ceux-ci.
Les cargaisons des navires en infraction variaient, comprenant 36 navires pour le transport de marchandises et de conteneurs, 11 navires pour le transport de marchandises en vrac, et 6 pétroliers. Le 28 avril a enregistré le plus grand mouvement de navires en infraction, avec 10 navires ayant traversé le détroit dans les deux sens, montrant une augmentation du trafic des navires iraniens malgré les menaces américaines.
Conséquences et impact
Dans un développement connexe, l'armée américaine a intercepté le pétrolier Tiffany dans l'océan Indien, affirmant qu'il transportait deux millions de barils de pétrole chargés sur l'île Kharak en Iran. L'armée a également intercepté le porte-conteneurs Tosca arborant le pavillon iranien dans le golfe d'Oman, à environ 47 km des côtes iraniennes.
Dans un autre développement, le président américain Donald Trump a publié une carte du détroit d'Ormuz sur son compte de réseaux sociaux Truth Social, le désignant comme le "détroit de Trump". Pendant ce temps, le président iranien Masoud Pezeshkian a déclaré que toute tentative d'imposer un blocus maritime ou des restrictions contraires au droit international est vouée à l'échec.
Importance régionale
Au jour 64 du déclenchement de la guerre américano-israélienne contre l'Iran, le président américain Donald Trump a affirmé que tout accord conclu par Washington doit être défavorable à Téhéran, soulignant qu'ils ont empêché ce dernier d'utiliser le détroit d'Ormuz comme un outil de menace. Trump a également indiqué qu'il se rendrait en visite très importante en Chine dans deux semaines.
Ces événements soulignent l'importance du détroit d'Ormuz en tant que passage vital pour le commerce mondial, alors que les tensions dans la région augmentent, suscitant des inquiétudes quant à la stabilité des marchés pétroliers mondiaux.