Les pressions sur le projet de pont terrestre proposé en Thaïlande ont augmenté après l'émergence de rapports indiquant l'achat de vastes terrains dans la région de Rangoon avant l'approbation du projet. Ces nouvelles ont soulevé de grandes inquiétudes concernant les impacts potentiels sur les communautés locales, ainsi que des doutes sur la présence de spéculations immobilières.
Le débat s'est intensifié après qu'un homme politique de l'opposition et un activiste environnemental ont accusé des entreprises liées à des investisseurs d'avoir acheté plus de 500 rai de terres à Rangoon au cours des deux ou trois derniers mois, ce qui reflète les attentes des investisseurs concernant ce projet colossal.
Détails du projet
La députée du Parti du peuple, Phukkhamon Nuanan, a critiqué le gouvernement pour avoir promu le projet de pont terrestre sans fournir d'explications suffisantes sur son contexte et ses effets. Elle a souligné que vendre le rêve du pont terrestre sans clarifier les détails du projet était irresponsable. Elle s'est également interrogée sur la possibilité de voir se reproduire les problèmes rencontrés avec le modèle de corridor économique oriental dans le sud.
Phukkhamon a appelé le vice-premier ministre et ministre des Transports Vipat Ratchakitprakarn à visiter les communautés directement touchées au lieu de s'appuyer sur des réunions organisées, notant que les habitants de la région de Ou Khoi à Rangoon sont prêts à fournir des informations sur les achats de terres liés à une personnalité commerciale locale connue sous le nom de Ama.
Contexte et historique
La proposition de projet de pont terrestre comprend la création de ports en eaux profondes à Rangoon et Chumphon, reliés par une ligne de chemin de fer double de 90 kilomètres et des autoroutes pour le transport de marchandises, ainsi que des centres logistiques et une zone économique spéciale visant à transformer la Thaïlande en un centre régional de transport et de logistique.
Les achats de terres sont également liés au projet, où Chaiwat Limliket-Aksorn, ancien président des parcs nationaux, a indiqué que certaines terres avaient été échangées de manière informelle sans transfert de propriété légale. Il a affirmé que des personnalités influentes avaient aidé Ama dans les achats de terres et à exploiter les failles dans les lois sur la propriété foncière.
Conséquences et impacts
Dans ce contexte, Chaiwat a annoncé des plans pour déposer une requête auprès du tribunal administratif la semaine prochaine afin de stopper le projet de levé de terres mené par le ministère de l'Intérieur, avertissant que les terres publiques et les forêts pourraient tomber entre les mains du secteur privé.
Parallèlement, la commission du Sénat chargée des ressources naturelles et de l'environnement a ouvert une enquête sur les allégations d'émission de titres de propriété illégaux et d'intrusions dans les forêts dans la région de Pak Triam.
Importance régionale
Cette affaire met en lumière les défis liés aux grands projets et leur impact sur les communautés locales, soulignant la nécessité de transparence et de participation communautaire. Les préoccupations soulevées par les citoyens et les organisations environnementales pourraient influencer la manière dont les projets futurs seront gérés.
En conclusion, la situation actuelle autour du projet de pont terrestre en Thaïlande appelle à une vigilance accrue et à une responsabilité dans la gestion des ressources naturelles et des terres, afin de protéger les intérêts des communautés locales.