Le membre de la Commission des transports du parlement indonésien, Bambang Hario Sukartono (BHS), a salué le flux de trafic pendant l'Aïd al-Fitr 2026 au port de Merak, situé à Banten, mais a souligné des problèmes liés au nombre de quais disponibles. Il a confirmé que le manque de quais est la principale raison des longues files d'attente observées dans le port.
Sukartono a expliqué que le port souffre d'un manque aigu de quais, avec seulement sept quais actifs, ce qui entrave la capacité des navires à opérer efficacement. Il a mentionné que parmi 72 navires disponibles, seuls 28 navires peuvent être exploités régulièrement, en plus de 5 navires opérant sur des quais d'urgence.
Détails de l'événement
Dans ses déclarations, Sukartono a indiqué que la nécessité d'améliorer l'infrastructure portuaire est devenue urgente, surtout avec l'augmentation du trafic pendant les vacances. Il a confirmé qu'améliorer le nombre de quais pourrait augmenter la capacité du port de jusqu'à 35%, ce qui contribuerait à réduire les temps d'attente.
Il a également appelé à une évaluation complète par les autorités compétentes, y compris le ministère des Transports, pour garantir l'amélioration des services offerts dans les ports. Il a souligné l'importance de prendre des mesures concrètes par la société ASDP, responsable des services de transport maritime, pour répondre aux besoins croissants des citoyens.
Contexte et historique
L'Indonésie est l'un des pays à forte densité de population, ce qui rend le transport entre les îles vital. Avec l'augmentation de la population et l'accroissement des déplacements pendant les vacances, il est essentiel d'améliorer l'infrastructure portuaire pour éviter les embouteillages qui pourraient affecter l'économie.
Historiquement, l'Indonésie a rencontré de grands défis dans le domaine du transport maritime, souffrant d'un manque de quais et d'installations nécessaires pour répondre aux besoins des citoyens. Cependant, le gouvernement indonésien travaille à améliorer cette infrastructure, bien que les progrès restent lents.
Conséquences et impacts
Si les problèmes de manque de quais persistent, cela pourrait avoir des effets négatifs sur l'économie indonésienne, y compris une augmentation des coûts de transport et des retards dans l'expédition des marchandises. Sukartono a averti que tout retard dans la distribution des biens pourrait affecter le commerce et l'industrie, entraînant une hausse des prix.
Il a également noté que l'incapacité à gérer le trafic croissant pourrait aggraver la crise des transports à l'avenir, surtout avec l'augmentation du nombre de véhicules utilisés pour le transport.
Impact sur la région arabe
L'Indonésie est l'une des plus grandes économies d'Asie du Sud-Est, et tout problème d'infrastructure de transport pourrait affecter le commerce régional. De plus, l'amélioration du transport maritime pourrait servir de modèle pour les pays arabes confrontés à des défis similaires dans le domaine des transports.
En conclusion, le gouvernement indonésien doit prendre des mesures urgentes pour améliorer l'infrastructure portuaire, afin de garantir la satisfaction des besoins des citoyens et d'éviter les crises futures.