La compagnie ferroviaire indonésienne (PT Kereta Api Indonesia) a annoncé que le trafic de retour dans la région de KAI Daop 8 à Surabaya reste élevé, avec une prévision de 52 409 passagers bénéficiant des services ferroviaires le 29 mars 2026. Le directeur des relations publiques de KAI Daop 8, Mahendro Trang Pawano, a indiqué que ce chiffre pourrait augmenter avec la poursuite des horaires de départ et d'arrivée des trains jusqu'à tard dans la nuit.
Trois gares de la région ont enregistré le plus grand volume de passagers, la gare de Surabaya Gubeng étant la plus fréquentée, accueillant 16 294 passagers, dont 6 584 ont embarqué et 9 710 ont débarqué. Elle est suivie par la gare de Surabaya Pasarturi avec 15 104 passagers, dont 6 467 ont embarqué et 8 637 ont débarqué, tandis que la gare de Malang a enregistré 8 358 passagers, dont 2 836 ont embarqué et 5 522 ont débarqué.
Détails de l'événement
Durant la période de l'Aïd al-Fitr 2026, du 11 au 29 mars, KAI Daop 8 à Surabaya a servi un total de 902 543 passagers, avec 457 917 passagers partants et 444 626 arrivants. On s'attend à ce que le nombre total pendant cette période atteigne 990 294 passagers, avec 497 008 partants et 493 286 arrivants.
Le trafic de retour a atteint son pic le 24 mars 2026, avec 57 210 passagers, dont 31 684 arrivants et 25 526 partants. Pour assurer le bon déroulement des voyages, KAI Daop 8 a conseillé aux passagers de ne pas arriver à la gare près de l'heure de départ et d'arriver tôt pour éviter le risque de rater leur train.
Contexte et arrière-plan
La période de l'Aïd al-Fitr en Indonésie est l'une des plus chargées en termes de transport, de nombreux Indonésiens voyageant vers leur ville natale pour célébrer avec leur famille. Les chemins de fer indonésiens ont connu ces dernières années une augmentation notable du nombre de passagers, ce qui reflète l'amélioration des services de transport public et une plus grande dépendance à leur égard.
Le gouvernement indonésien s'efforce de renforcer et d'élargir le réseau ferroviaire pour répondre à la demande croissante, les chemins de fer étant un moyen de transport efficace et respectueux de l'environnement par rapport aux voitures particulières.
Conséquences et impact
Ces chiffres sont un indicateur de la reprise de l'économie indonésienne après une période de restrictions dues à la pandémie de COVID-19. L'augmentation du nombre de passagers reflète également une amélioration de la confiance du public dans les services de transport, ce qui pourrait conduire à davantage d'investissements dans ce secteur.
Les chemins de fer contribuent à réduire la congestion routière et à diminuer les émissions de carbone, ce qui s'aligne sur les objectifs environnementaux mondiaux. De plus, l'augmentation du nombre de passagers peut contribuer à améliorer les services offerts et à augmenter les revenus financiers de l'entreprise.
Importance régionale
Bien que cette nouvelle concerne l'Indonésie, il existe des leçons que les pays arabes peuvent en tirer. Une plus grande dépendance aux transports publics tels que les chemins de fer peut contribuer à améliorer la qualité de vie et à réduire la congestion dans les grandes villes.
Les pays arabes, confrontés à des problèmes de circulation, peuvent s'inspirer de l'expérience indonésienne dans le développement de réseaux ferroviaires, ce qui pourrait contribuer à la réalisation d'un développement durable.
En conclusion, le nombre élevé de passagers en Indonésie reflète le succès des efforts du gouvernement pour renforcer les services de transport, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour la croissance économique et le développement durable.