Les gouvernements africains ont imposé des augmentations significatives des prix du carburant, la guerre iranienne ayant entraîné une hausse des prix du pétrole mondial, menaçant d'aggraver l'inflation à travers le continent. La plupart des pays africains importent leurs produits pétroliers, les rendant vulnérables aux ruptures d'approvisionnement.
En Afrique du Sud, l'une des plus grandes économies du continent, le gouvernement a réduit les taxes sur le carburant pendant un mois pour faire face aux pressions des syndicats et des groupes d'affaires, dans une tentative de freiner la hausse des prix en avril.
Détails de l'événement
Au Ghana, l'Autorité nationale du pétrole a augmenté le prix minimum obligatoire du carburant du 1er au 15 avril, entraînant une hausse du prix de l'essence d'environ 15% pour atteindre 13,30 cedis (1,21 dollar) le litre, et une augmentation du prix du diesel d'environ 19% pour atteindre 17,10 cedis. Le président John Mahama a déclaré que le gouvernement envisageait de prendre des mesures pour soutenir les consommateurs, y compris la réduction des marges bénéficiaires sur le carburant et la révision des taxes sur les produits pétroliers. Il a également mentionné la possibilité de conclure un accord d'approvisionnement avec la raffinerie Dangote nigériane pour sécuriser des sources alternatives de pétrole raffiné, le Ghana important environ 70% de ses besoins en carburant raffiné.
Au Malawi, l'Autorité de régulation de l'énergie a imposé des augmentations significatives des prix du carburant, le prix de l'essence ayant augmenté de 34% pour atteindre 6672 kwachas (3,89 dollars américains) le litre, et le prix du diesel ayant augmenté de 35% pour atteindre 6687 kwachas à partir de mercredi. L'autorité a rapporté que les prix de l'essence et du diesel avaient augmenté de 42% et 87% respectivement entre janvier et mars.
En Tanzanie, l'Autorité de régulation de l'énergie et de l'eau a fixé un nouveau plafond pour le prix de l'essence à 3820 shillings (1,49 dollar américain) le litre, avec une augmentation de 33% par rapport au mois de mars, tandis que le prix du diesel a également augmenté dans la même proportion pour atteindre 3802 shillings. L'autorité a confirmé que les approvisionnements en carburant restaient suffisants pour répondre aux besoins du pays.
En Mauritanie, le gouvernement a augmenté les prix de l'essence de 15,3% et ceux du diesel de 10%. Le ministre des affaires économiques, Abdallah Ould Sleiman, a indiqué que le gouvernement travaillerait à atténuer l'impact de ces augmentations sur les ménages les plus vulnérables en augmentant le salaire minimum et en fournissant une aide financière.
En Gambie, les prix du carburant ont augmenté de 18,79% pour l'essence et de 12,20% pour le diesel, selon un responsable du ministère des Finances. Les autorités du Botswana et du Mali ont également annoncé des augmentations similaires des prix du carburant.
Contexte et arrière-plan
Ces augmentations de prix surviennent à un moment où le monde connaît de grandes perturbations sur les marchés de l'énergie en raison de la guerre iranienne, qui a entraîné la perturbation du détroit d'Ormuz, par lequel transite environ 20% du pétrole mondial. Les prix du pétrole ont atteint des niveaux record dépassant 120 dollars le baril, au milieu des craintes d'une poursuite de la hausse jusqu'à 150 dollars.
Les prix du gaz en Europe ont également augmenté de plus de 70%, en raison de la dépendance du continent à une grande partie de ses importations de gaz en provenance du Moyen-Orient. Les États membres de l'Agence internationale de l'énergie ont convenu de libérer 400 millions de barils de pétrole des réserves stratégiques, dans une tentative de calmer les niveaux de prix.
Impact et conséquences
L'Agence internationale de l'énergie prévoit une aggravation des perturbations des approvisionnements en pétrole en provenance du Moyen-Orient en avril, ce qui affectera l'Europe en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. Le directeur exécutif de l'agence, Fatih Birol, a indiqué que cette crise est considérée comme pire que les crises pétrolières des années 1970 et la perte de gaz russe en 2022.
Des calculs ont également montré que le volume moyen des exportations quotidiennes de gaz naturel de Gazprom vers l'Europe a augmenté de 22% par rapport au même mois de l'année précédente, atteignant 55 millions de mètres cubes en mars.
Importance régionale
Ces augmentations des prix du carburant affectent les pays arabes qui dépendent fortement des importations de pétrole, car la hausse des prix pourrait aggraver les conditions économiques et sociales dans de nombreux pays. De plus, la poursuite des perturbations sur les marchés de l'énergie pourrait menacer la stabilité des prix dans la région et augmenter les pressions sur les gouvernements.
En conclusion, les conséquences de la guerre iranienne sur les marchés de l'énergie mondiaux sont évidentes, nécessitant une réponse rapide des gouvernements africains et arabes pour faire face à ces défis croissants.