La Cisjordanie s'est transformée en un archipel isolé au cours des six dernières décennies à cause de la colonisation israélienne. La carte de la région ne représente plus seulement des frontières politiques contestées, mais incarne un processus de "réingénierie spatiale" complexe qui redessine la géographie palestinienne.
Le projet israélien ne se limite pas à la construction d'unités résidentielles pour les colons, mais vise à défaire le tissu géographique palestinien, en remplaçant le réseau de contrôle israélien qui y était connecté. Aujourd'hui, en 2026, le terme "expansion coloniale" ne suffit plus à décrire le paysage, car nous sommes face à une réalité de "détermination spatiale", où la géographie palestinienne s'est transformée en un "archipel" d'îlots isolés au sein d'un espace de contrôle israélien omniprésent.
Détails de l'événement
La colonie "Ma'ale Adumim", l'une des plus grandes colonies de Cisjordanie, est située à 7 kilomètres à l'est de Jérusalem. Créée en 1975 sur des terres confisquées à Al-Eizariya, Abu Dis et Al-Tur, elle fait partie du projet (E-1) qui vise à la relier à Jérusalem par une expansion coloniale continue, ce qui entraîne effectivement l'isolement de Jérusalem de son environnement palestinien.
Les données de terrain indiquent que plus de 780 000 colons résident en Cisjordanie, y compris à Jérusalem-Est, répartis sur 192 colonies officielles et plus de 350 avant-postes. Cette répartition n'est plus aléatoire, mais suit une stratégie de "points d'ancrage" visant à couper la communication entre les grandes villes palestiniennes.
Contexte et arrière-plan
Israël contrôle en réalité environ 42% de la superficie de la Cisjordanie via les colonies et les conseils régionaux qui lui sont affiliés. Les zones classées (C) selon les accords d'Oslo représentent environ 61% de la superficie totale, et sont devenues un réservoir stratégique pour la colonisation, où il est interdit aux Palestiniens de construire dans 99% d'entre elles, tandis que des facilités étendues sont accordées aux colons.
Au cours des trois dernières années, notamment depuis octobre 2023, la Cisjordanie a connu une phase de "ruée vers l'annexion", où Israël est passé d'un modèle de colonisation gouvernementale officielle à un modèle de "privatisation de terrain", entraînant une augmentation du nombre de points de colonisation pastorale contrôlant des milliers de dunams.
Conséquences et impact
Les routes déviées contribuent à fragmenter la Cisjordanie, occupant environ 3% de la superficie, mais leur impact va bien au-delà, car elles créent une séparation spatiale aiguë qui empêche l'expansion naturelle des Palestiniens. De plus, la violence des colons n'est plus un comportement individuel, mais est devenue un outil fonctionnel dans une politique de dépeuplement, entraînant le déplacement de nombreuses communautés palestiniennes.
Rien qu'en 2025, 991 avis de démolition ont été émis, et 1400 installations ont été détruites, reflétant une politique de rétrécissement systématique visant les éléments de la vie palestinienne. En même temps, 925 points de contrôle sont dispersés en Cisjordanie, rendant la circulation des Palestiniens complexe.
Impact sur la région arabe
À l'occasion du 50e anniversaire de la Journée de la Terre, les données indiquent que le conflit n'est plus limité à des frontières politiques négociables, mais est devenu un conflit pour l'existence physique sur la terre. Les politiques israéliennes ne se limitent pas à un contrôle, mais s'étendent à la redéfinition de la géographie pour empêcher l'émergence d'une entité palestinienne connectée.
La "réingénierie de la fragmentation" devient un outil pour réécrire la réalité, où les droits nationaux deviennent une question humanitaire au sein d'îlots isolés dans un environnement colonial en expansion. Cette réalité impose de nouveaux défis aux Palestiniens et affecte la stabilité de toute la région.