La Chine fait face à des défis majeurs en raison de la fermeture du détroit d'Hormuz, considéré comme un couloir vital pour l'approvisionnement énergétique, dans un contexte de tensions croissantes dues à la guerre israélo-américaine contre l'Iran. Néanmoins, Pékin semble être le pays le mieux équipé pour faire face à cette crise, car il importe de cette région presque autant que l'Inde, le Japon et la Corée du Sud réunis.
Selon un rapport publié par l'agence Reuters, la Chine dispose de stratégies multiples qui la rendent moins vulnérable aux chocs résultant de la fermeture de ce passage maritime. Le journal du peuple, organe du Parti communiste au pouvoir, a exprimé cela en disant que "le pays possède son propre bol de riz énergétique", ce qui signifie que la Chine est moins dépendante des importations par rapport à ses voisins.
Détails de l'événement
La Chine possède une flotte de voitures électriques qui dépasse la taille des flottes de tous les autres pays du monde réunis, ce qui a contribué à réduire sa dépendance aux combustibles fossiles. De plus, elle dispose de réserves pétrolières énormes et croissantes, ainsi qu'un réseau électrique qui repose principalement sur le charbon local et les énergies renouvelables, ce qui lui permet de mieux faire face aux crises.
Lauri Myllyvirta, co-fondateur du Centre de recherche sur l'énergie et l'air pur en Finlande, affirme que la situation actuelle est très proche de ce que les décideurs politiques chinois ont planifié depuis des décennies. Il souligne que cette situation reflète le succès de l'orientation vers la réduction de la dépendance aux combustibles fossiles transportés par mer.
Contexte et antécédents
À la fin de l'année 2020, Pékin a fixé un objectif selon lequel les voitures électriques devraient représenter 20 % des ventes de voitures neuves d'ici 2025, un objectif qui a été atteint avant la date prévue. Ce succès a contribué à réduire la consommation de carburant de la Chine, qui a commencé à importer moins de pétrole que prévu.
Les estimations du Centre de recherche sur l'énergie et l'air pur indiquent que la quantité de pétrole économisée grâce à la montée des voitures électriques équivaut presque au volume des importations de la Chine en provenance d'Arabie Saoudite. Le réseau électrique chinois repose presque entièrement sur le charbon local, avec une expansion rapide des sources d'énergie renouvelables, ce qui a réduit la nécessité d'importer du charbon et du gaz naturel liquéfié.
Conséquences et impact
Malgré l'énormité de ses importations pétrolières, la Chine veille à ne pas dépendre d'un seul fournisseur, important du pétrole de huit pays différents, y compris la Russie, le Venezuela et l'Iran. Cette diversité des sources lui permet de bénéficier des prix du pétrole réduits en raison des sanctions américaines imposées à certains de ces pays.
La production pétrolière de la Chine l'année dernière a atteint un niveau record de 4,3 millions de barils par jour, ce qui représente environ 40 % de ses importations totales. Cependant, les réserves locales sont en déclin, et il n'est pas prévu que la Chine puisse reproduire l'expérience de l'explosion du pétrole de schiste vécue par les États-Unis.
Impact sur la région arabe
La crise de la fermeture du détroit d'Hormuz est l'une des questions sensibles qui affectent les marchés de l'énergie mondiaux, en particulier les pays arabes producteurs de pétrole. En effet, toute fluctuation dans les approvisionnements pourrait entraîner une hausse des prix, impactant les économies arabes dépendantes du pétrole.
Dans ce contexte, les pays arabes doivent envisager de nouvelles stratégies pour renforcer la sécurité énergétique et diversifier leurs sources, surtout avec la tendance mondiale vers les énergies renouvelables.
En conclusion, il semble que la Chine ait réussi à réduire l'impact des crises mondiales sur sa sécurité énergétique, ce qui en fait un modèle à suivre pour les stratégies énergétiques futures.