Gaza est confrontée à une crise aiguë dans le secteur du transport en raison d'un manque sévère de pièces détachées, causé par les restrictions imposées à leur entrée. Ce manque a conduit à une augmentation sans précédent des coûts de voyage et de réparation, avec un nombre de camions entrant à Gaza ne dépassant pas la moitié de ce qui est nécessaire.
Les propriétaires d'entreprises locales expriment leur inquiétude face à l'immobilisation de nombreux véhicules et bus. Mahmoud Sami, propriétaire d'une entreprise de bus dans la région de Maghazi, a confirmé que les bus étaient complètement à l'arrêt en raison de la hausse des coûts, le prix d'un pneu atteignant 20 000 shekels (environ 5 725 euros) et le prix d'une batterie 15 000 shekels (environ 4 295 euros).
Détails de la situation actuelle
Selon les données gouvernementales, plus de 3 000 camions commerciaux et humanitaires sont entrés à Gaza depuis le début de la trêve, mais le manque de pièces détachées a eu un impact significatif sur le marché. Un mécanicien du camp de Nusseirat a indiqué que le coût de la réparation des voitures avait grimpé de 2 000 à 17 000 shekels, tandis que les prix de l'huile moteur avaient augmenté de 300 shekels à plus de 1 000 shekels.
L'économiste Ahmed Abu Qamar a averti que le manque de pièces détachées et l'absence de régulation des prix avaient permis au marché noir de fixer les tarifs, augmentant ainsi le fardeau sur les citoyens, avec une hausse des frais de voyage entre les camps de 1 shekel à 5 shekels.
Contexte historique
Historiquement, Gaza a souffert de restrictions sévères sur l'entrée des biens de première nécessité, ce qui a affecté la vie quotidienne des habitants. Depuis le début du conflit en octobre 2023, la situation s'est aggravée, le marché passant d'une relative abondance à une pénurie aiguë de biens, touchant les civils et les équipes de réponse d'urgence.
Le colonel Mahmoud Bassal, porte-parole de la défense civile à Gaza, a averti que la capacité opérationnelle de l'agence avait chuté à seulement 10%, avec seulement trois véhicules opérationnels restant dans la ville de Gaza, et 60% de ses véhicules hors service en raison d'un manque de carburant et de pièces détachées.
Conséquences et impacts
Si cette situation persiste, elle pourrait entraîner un arrêt complet du secteur du transport et des services, entravant l'accès des habitants aux hôpitaux et aux services essentiels. De plus, l'utilisation de pièces détachées anciennes ou non conformes augmente la probabilité d'accidents, représentant une menace supplémentaire pour la sécurité des citoyens.
Les experts ont averti que la poursuite des restrictions sur l'entrée des biens et de l'aide pourrait aggraver la pénurie de pièces détachées, laissant les habitants dépendre d'options de transport extrêmement limitées dans leur vie quotidienne.
Importance régionale et conclusion
Cette crise met en lumière les défis humanitaires et économiques auxquels sont confrontés les habitants de Gaza, nécessitant une réponse urgente de la communauté internationale. La situation actuelle souligne l'importance d'une action rapide pour atténuer les souffrances des civils et restaurer un minimum de services de transport.
En conclusion, la crise des pièces détachées à Gaza ne touche pas seulement le secteur du transport, mais a également des répercussions profondes sur la vie quotidienne des habitants, soulignant la nécessité d'une intervention immédiate pour résoudre cette crise humanitaire.