Plusieurs pays africains subissent une crise de carburant en raison de la guerre entre les États-Unis et Israël d'une part, et l'Iran d'autre part, ce qui a entraîné des perturbations dans les approvisionnements énergétiques. Les gouvernements prennent des mesures d'urgence pour faire face à cette crise croissante.
Au Soudan du Sud, les autorités ont commencé à appliquer un système de rationnement de l'électricité dans la capitale Juba, où la société de distribution d'électricité principale, JEDCO, a annoncé des coupures quotidiennes programmées par rotation. Cela survient à un moment où le pays dépend presque entièrement du pétrole pour produire de l'électricité, malgré la possession de réserves importantes dont la plupart sont exportées, tandis que le pays importe du carburant raffiné. Les habitants souffrent de coupures continues depuis l'année dernière en raison de travaux de maintenance, mais la crise actuelle a aggravé la situation. Un ingénieur électricien local a confirmé que l'électricité est coupée pendant de longues heures chaque jour, paralysant les activités commerciales et poussant certains à se tourner vers l'énergie solaire malgré son coût élevé.
Détails de la situation actuelle
À l'île Maurice, le gouvernement a déclaré l'état d'urgence dans le secteur de l'énergie après le retard d'une cargaison de pétrole attendue, ce qui a réduit les stocks à un niveau ne couvrant que 21 jours. Les autorités ont imposé des restrictions sur la consommation d'électricité, en particulier dans les secteurs à forte consommation, tout en cherchant des alternatives coûteuses provenant de sources extérieures.
En Zimbabwe, le gouvernement a décidé d'augmenter le pourcentage d'éthanol dans le carburant de 5% à 20%, en plus d'annuler certaines taxes sur les importations de carburant, dans une tentative de réduire les prix qui ont augmenté de 40% en moins d'un mois. Malgré cela, les citoyens souffrent d'une vague d'inflation généralisée, un vendeur ayant confirmé que le coût de la vie a doublé, tandis que certaines petites entreprises ont dû supporter des pertes.
Contexte et antécédents
En Éthiopie, les autorités ont ordonné aux entreprises de carburant de donner la priorité à des secteurs spécifiques tels que les institutions de sécurité, les projets gouvernementaux et les industries de base, tout en imposant des restrictions sur la consommation. La région du Tigré a également annoncé un arrêt complet des approvisionnements en carburant au milieu de craintes de reprise des conflits.
Au Kenya, des rapports indiquent qu'environ 20% des stations-service souffrent d'un manque d'approvisionnement en raison d'une augmentation de la demande et d'une panique d'achat. Bien que le gouvernement ait nié l'existence d'une crise, certains commerçants ont été accusés de stocker du carburant en attendant une hausse des prix, incitant les citoyens à éviter les achats excessifs.
Conséquences et impacts de la crise
Les répercussions de la crise se sont étendues à d'autres secteurs, comme l'agriculture, où les exportations de fleurs ont été affectées par des perturbations d'expédition et une baisse de la demande au Moyen-Orient, entraînant des pertes de millions de dollars en quelques semaines. Dans d'autres pays comme l'Ouganda, le gouvernement a rassuré les citoyens sur la disponibilité du carburant, tout en mettant en garde les commerçants contre une augmentation injustifiée des prix, tandis que l'Afrique du Sud a confirmé la stabilité des approvisionnements pour le moment, tout en avertissant des impacts potentiels si le conflit perdure.
En revanche, certains pays pourraient tirer parti de cette crise, les ports du sud et de l'est de l'Afrique devant connaître une activité accrue avec le détournement des routes maritimes loin de la mer Rouge et du détroit d'Ormuz, ce qui renforcerait l'approvisionnement en carburant et les services maritimes.
Impact sur la région arabe
Il est également probable que le Nigeria, le deuxième plus grand producteur de pétrole en Afrique, bénéficie de la hausse des prix mondiaux, ayant proposé d'augmenter sa production pour répondre à la demande. Cependant, des économistes avertissent que ces gains pourraient ne pas se traduire rapidement par des bénéfices pour les citoyens, en raison de l'augmentation des coûts de transport et de carburant à l'échelle mondiale. Ces développements ont un impact direct sur les marchés de l'énergie dans la région arabe, où les prix mondiaux devraient être affectés par ces perturbations.
En conclusion, cette crise met en évidence le besoin urgent de stratégies efficaces pour gérer les ressources énergétiques en Afrique, surtout face aux défis géopolitiques croissants.