L'Irak semble rencontrer de nombreuses difficultés pour reprendre ses exportations de pétrole via le Golfe et le détroit d'Ormuz. Un certain nombre d'experts et de spécialistes dans les domaines pétrolier et économique ont exprimé des prévisions pessimistes à cet égard. Cela survient après l'annonce par l'Iran d'un "exemption" pour le transit irakien en tant que "pays ami", soulevant des questions sur la possibilité d'atteindre cet objectif.
Le conflit persistant dans la région, en particulier la guerre américano-israélienne avec l'Iran, a causé à l'Irak des pertes considérables, estimées à environ 75 % de ses exportations pétrolières. Les exportations irakiennes dépendaient principalement des ports du sud de Bassorah, où le taux de production pétrolière était d'environ 3,5 millions de barils par jour, tandis que le volume actuel des exportations ne dépasse pas 1 million de barils par jour, dont la majorité est destinée à la consommation locale. En outre, plus de 300 000 barils par jour sont exportés via la région du Kurdistan vers le port de Ceyhan en Turquie, ainsi que de petites quantités transportées par voie terrestre vers la Jordanie et la Syrie.
Détails de l'événement
Les experts prévoient que le déficit budgétaire mensuel de l'Irak atteindra entre 5 et 6 milliards de dollars, plaçant le gouvernement face à des défis financiers complexes. Le Dr Majid Shankali a indiqué que les revenus pétroliers de mars dernier s'élevaient à environ 2 milliards de dollars, ce qui signifie un déficit important par rapport aux mois précédents.
Alors que l'optimisme prévaut parmi les alliés de l'Iran et ses sympathisants, les pessimistes soulignent que le véritable obstacle à l'exportation du pétrole irakien ne réside pas dans un "décision administrative ou marketing", mais dans une équation complexe mêlant des facteurs de sécurité, d'assurance et le comportement des entreprises de transport maritime mondiales.
Contexte et arrière-plan
Quatre sites pétroliers à Bassorah subissent des attaques par drones, que l'on pense être orchestrées par des factions armées liées à l'Iran, ce qui complique davantage la situation. Ces attaques soulèvent des questions sur la sincérité du "permis iranien" et sur les actions des groupes armés à l'intérieur de l'Irak.
Asim Jihad, ancien porte-parole du ministère du pétrole, a confirmé que l'exportation de pétrole irakien dépend des "réalités fondamentales" qui régissent le mécanisme d'exportation, en notant que l'Irak ne possède pas de pétroliers géants pour transporter le pétrole brut, les entreprises contractées avec la société de marketing pétrolier irakienne (SOMO) étant responsables de la fourniture des navires.
Conséquences et impact
La hausse des coûts d'assurance pour les pétroliers est un facteur déterminant, les compagnies d'assurance imposant des primes élevées sur les navires traversant des zones de conflit, ce qui pousse certaines entreprises à hésiter ou à se retirer. Même avec des acheteurs pour le pétrole irakien, le dilemme de fournir des navires prêts à accoster dans les ports du sud demeure.
L'économiste Ziad Al-Hashimi a souligné que les champs pétroliers irakiens continuent d'être la cible d'attaques, ce qui entrave le retour à la normale. Il a précisé que le "permis iranien" concerne les navires transportant du pétrole irakien, mais comment les navires vides entreront-ils dans le détroit ?
Impact sur la région arabe
Le gouvernement irakien et le ministère du pétrole font face à de vives critiques pour ne pas avoir pris de mesures préventives afin d'assurer la durabilité de la production pétrolière, qui est la seule source de revenus nationaux en Irak. Le professeur d'économie Nabil Al-Marsoumi indique que la société des pétroliers irakiens ne possède actuellement que 6 pétroliers, ce qui reflète la faiblesse des infrastructures nécessaires pour soutenir le secteur pétrolier.
En conclusion, il semble que l'Irak ait un besoin urgent de stratégies efficaces pour renforcer sa capacité à reprendre les exportations de pétrole, face à des défis sécuritaires et économiques complexes. Le non-respect de ces questions pourrait aggraver les crises financières et économiques dans le pays.