Enquête sur les bénéfices des raffineries de pétrole

Appel à enquêter sur les bénéfices des raffineries de pétrole et l'impact de la hausse des prix de l'énergie sur l'économie.

Enquête sur les bénéfices des raffineries de pétrole
Enquête sur les bénéfices des raffineries de pétrole

Korn Chatikavanij, vice-leader du Parti démocrate en Thaïlande, a appelé le gouvernement à prendre des mesures sérieuses pour enquêter sur les bénéfices des raffineries de pétrole, plutôt que de compter sur des dons volontaires de la part des opérateurs. Cela a été exprimé dans un post sur Facebook samedi, où il a souligné que le gouvernement devait cesser de "mendier" des contributions des raffineries de pétrole et s'appuyer sur une commission d'enquête pour déterminer si les marges bénéficiaires étaient excessivement élevées.

Korn a noté que les marges de raffinage avaient parfois atteint 17 bahts par litre, comparativement à 2-3 bahts avant le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient. Dans ce contexte, les raffineries de pétrole en Thaïlande ont confirmé que la marge de raffinage totale n'est pas la marge bénéficiaire, mais inclut de nombreux autres facteurs tels que le transport et l'assurance, qui ont augmenté en raison de la guerre.

Détails de l'événement

Korn a déclaré que si la commission d'enquête trouvait que les bénéfices des raffineries étaient effectivement élevés, le gouvernement devait communiquer clairement les résultats et utiliser son autorité légale, plutôt que de compter sur une coopération volontaire qui manque de fondement légal. Il a expliqué que les raffineries sont des entreprises cotées en bourse et doivent être responsables devant les actionnaires, avertissant que tout "arrangement informel" pourrait exposer les dirigeants à des défis juridiques.

Korn a également mis en garde le gouvernement contre le retard dans la prise de mesures nécessaires pour alléger la pression publique, en faisant référence à une expérience précédente en 2022 après l'invasion russe de l'Ukraine, où les prix avaient fortement augmenté. Il a demandé au ministre des Finances, Ekkanit Nitithanprapas, d'examiner cette expérience.

Contexte et antécédents

En 2022, les raffineries avaient convenu avec le gouvernement de contribuer environ 8 milliards de bahts par mois pendant trois mois, pour un total de 24 milliards de bahts. Cependant, en réalité, seulement plusieurs centaines de millions ont été versés, et toutes les entreprises n'ont pas participé, les paiements ayant été effectués pour un nombre limité de tranches avant que le sujet ne disparaisse de l'intérêt public, comme l'a noté Korn.

Korn a déclaré : "La société n'a jamais appris si la structure des prix des carburants était réellement défectueuse, ou comment - une question qui reste sans réponse à ce jour". Il a souligné que les leçons tirées de 2022 devraient avertir Ekkanit de ne pas répéter une stratégie de gain de temps.

Impact et conséquences

Le déficit du fonds de carburant a dépassé 50 milliards de bahts en raison de l'augmentation des coûts de soutien des prix du carburant local depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. La gestion du fonds a dû réduire le soutien pour maintenir sa stabilité financière, ce qui a poussé les prix à la pompe à augmenter davantage. Les prix du diesel ont augmenté quatre fois cette semaine, atteignant maintenant 60% de plus qu'ils ne l'étaient le 28 février.

Dans un contexte connexe, Ekkanit, vice-premier ministre et ministre des Finances, en tant que président de la commission qui étudie la structure des prix du carburant, a déclaré que la commission avait décidé d'adopter une approche similaire à celle qui avait été demandée dans la décision du cabinet en juin 2022, pour fournir une aide rapide aux consommateurs. Des chiffres détaillés sur les pratiques de tarification des carburants et sur tout "coût non nécessaire" seront présentés au cabinet lundi pour un examen urgent.

Importance régionale

Cette question revêt une importance particulière pour la région arabe, où de nombreux pays souffrent de la hausse des prix de l'énergie et de ses impacts sur l'économie locale. Les défis auxquels la Thaïlande est confrontée pour gérer la hausse des prix des carburants peuvent être similaires à ceux rencontrés par d'autres pays arabes, ce qui nécessite un échange d'expériences et de stratégies pour alléger les fardeaux économiques.

En conclusion, l'appel de Korn à enquêter sur les bénéfices des raffineries de pétrole reflète le besoin urgent d'appliquer la transparence et la responsabilité dans le secteur de l'énergie, ce qui pourrait servir de modèle pour d'autres pays confrontés à des problèmes similaires.

Quelles sont les raisons de la hausse des prix des carburants en Thaïlande ?
La hausse des prix des carburants est due à plusieurs facteurs, dont la guerre au Moyen-Orient et l'augmentation des coûts de transport et d'assurance.
Comment le gouvernement peut-il gérer cette crise ?
Le gouvernement peut enquêter sur les bénéfices des raffineries et utiliser son autorité légale pour garantir la transparence.
Quelles leçons peuvent être tirées de l'expérience de 2022 ?
L'expérience de 2022 montre l'importance de prendre des mesures efficaces plutôt que de compter sur des dons volontaires qui peuvent ne pas être suffisants.

· · · · · · · · ·