La société de services de carburant aérien à Bangkok (BAFS) a exhorté le gouvernement thaïlandais à exonérer le carburant aérien de la taxe imposée, qui s'élève à 4,72 bahts par litre, soulignant que cette taxe a un impact négatif sur la compétitivité du secteur aérien dans le pays. Cette demande survient dans un contexte de hausse des prix du carburant en raison des crises mondiales, notamment le conflit entre Israël et l'Iran.
Les dirigeants d'entreprises du secteur aérien soutiennent cette proposition, car l'augmentation des prix du carburant a poussé certaines compagnies aériennes à relever les tarifs des billets. Le PDG de BAFS, ML Nathasit Diskul, a noté que la différence des taux d'imposition entre la Thaïlande et les pays voisins constitue un défi supplémentaire.
Détails de la situation actuelle
Les compagnies aériennes régionales exploitent les lacunes existantes pour éviter de faire le plein dans les aéroports thaïlandais, où les taxes élevées augmentent les coûts d'exploitation. Par exemple, les compagnies aériennes effectuant des vols entre Bangkok et Phuket ou Kuala Lumpur, ou entre Chiang Mai et Bangkok et Ho Chi Minh, évitent souvent de faire le plein en Thaïlande.
Les taxes sur le carburant aérien sont considérées comme l'une des plus grandes dépenses pour les compagnies aériennes. Cette taxe avait été suspendue pendant la pandémie de COVID-19, mais elle a été rétablie en 2023, augmentant ainsi la pression sur les compagnies aériennes.
Contexte historique
Historiquement, la Thaïlande a été considérée comme une destination clé dans le secteur aérien régional, le gouvernement cherchant à renforcer sa position en tant que centre aérien en Asie du Sud-Est. Cependant, l'augmentation des coûts du carburant et des taxes élevées pourrait menacer ces ambitions, surtout avec le développement par le Vietnam de plusieurs nouveaux aéroports internationaux.
La pression sur le gouvernement thaïlandais pour qu'il prenne des mesures immédiates en faveur du secteur aérien augmente, l'Association des compagnies aériennes de Thaïlande soulignant la nécessité de réduire la taxe sur le carburant aérien. Dans ce contexte, Nonthaboon Komonsitthiwat, responsable du département commercial de Thai Lion Air, a confirmé que les prix du carburant aérien avaient augmenté de 70% depuis le début de mars.
Conséquences et impacts
Si le gouvernement thaïlandais ne prend pas de mesures urgentes, le pays pourrait perdre sa compétitivité dans le secteur aérien au profit de pays comme Singapour et le Vietnam. ML Nathasit a averti que l'absence d'actions pourrait entraîner un déclin significatif de la position de la Thaïlande en tant que centre aérien régional.
Les compagnies aériennes s'attendent à ce que les effets de la hausse des prix du carburant se poursuivent pendant une période de un à deux mois, ce qui les amènera à surveiller de près la demande de voyages, notamment pendant les vacances de Songkran.
Importance régionale
La question de l'exemption de la taxe sur le carburant aérien est cruciale pour maintenir la compétitivité du secteur aérien en Thaïlande, surtout dans le contexte économique actuel. Les compagnies aériennes doivent faire face à des défis croissants, et des mesures rapides sont nécessaires pour éviter un impact négatif sur l'industrie.
En conclusion, l'exemption de la taxe sur le carburant aérien pourrait être une étape essentielle pour garantir que la Thaïlande reste un acteur clé dans le secteur aérien régional, en attirant davantage de compagnies aériennes et de passagers.