L'Iran dispose d'une série d'îles situées sur la côte du Golfe, surplombant l'entrée du détroit d'Hormuz, ce qui lui confère la capacité de surveiller le trafic maritime et de contrôler les routes maritimes considérées comme un artère mondiale de l'énergie.
Selon des responsables américains cités par Reuters, Washington prévoit de déployer des milliers de soldats au Moyen-Orient, tandis que des rapports apparaissent sur la possible prise de contrôle de l'île de Khark par les forces américaines, ce qui reflète l'importance stratégique de ces sites.
Les îles les plus notables à l'entrée directe du détroit comprennent Qeshm, Hormuz et Larak. Ces îles représentent trois axes essentiels, car le détroit transport environ 20 % des exportations mondiales d'énergie, et y transitent des navires via des corridors maritimes dont la largeur atteint parfois dix kilomètres, ce qui les rend susceptibles de surveillance ou d'interruption en cas d'escalade.
L'île de Qeshm revêt une importance particulière en tant que plus grande île iranienne de la région, proche des côtes iraniennes et reliée au port de Bandar Abbas, en faisant une base logistique avancée avec des dépôts de missiles, des plateformes potentielles pour des bateaux rapides, des drones et des systèmes de surveillance.
L'île de Larak est située à proximité des voies de navigation réelles, offrant à l'Iran une surveillance directe des navires en transit et servant de point de soutien logistique pour les forces navales avec la présence d'unités des Gardiens de la Révolution et des dépôts d'armes.
La petite île d'Hormuz contrôle pratiquement le couloir maritime à l'entrée directe du détroit, car sa position permet de surveiller les navires entrant et sortant du Golfe, et son relief permet le déploiement de radars et de systèmes de surveillance.
Près de Hormuz se trouve l'île de Kish, utilisée pour l'amarrage de bateaux d'attaque et le soutien naval, tout en jouant un rôle de centre économique et commercial.
Au sein de ce réseau d’îles, trois îles contestées avec les Émirats, actuellement sous le contrôle iranien, émergent : Abu Moussa, Grande Tumb et Petite Tumb. Abu Moussa possède un emplacement sensible permettant de surveiller et de menacer le trafic maritime, ce qui confère à Téhéran une influence sur les routes de transport de pétrole et d'énergie. Les deux îles Tumb, bien qu'elles soient petites, revêtent une importance stratégique en raison de leur proximité avec les routes de transit.
Il existe également des îles comme Khark, Lavan et Siri qui constituent des piliers dans l'infrastructure maritime et le secteur pétrolier iraniens. Khark est la plus grande station d'exportation de pétrole iranien et a déjà été bombardée par les États-Unis, tandis que Lavan et Siri sont connectées à des champs offshore et des installations de chargement de pétrole, jouant un rôle dans la sécurisation des exportations d'énergie et la surveillance de l'activité maritime au nord du Golfe.
Ces îles s’intègrent dans une structure maritime multicouche constituant un réseau de surveillance et de défense avancé dans les eaux du Golfe, dotant l'Iran d'outils pour surveiller et exercer une pression sur les voies maritimes vitales.