Le conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran entre dans sa sixième semaine, entraînant des conséquences négatives sur l'économie mondiale, notamment avec la fermeture du détroit d'Ormuz, essentiel pour le transport du pétrole. Les experts prévoient une augmentation des coûts de production en raison des restrictions sur l'accès à certaines matières premières, ce qui exerce une pression accrue sur les entreprises.
L'Agence internationale de l'énergie a averti que la crise énergétique pourrait se prolonger jusqu'à fin avril, cette période étant attendue comme la plus difficile en raison de la baisse simultanée des approvisionnements en pétrole et en gaz naturel liquéfié. Même si les États-Unis décidaient de mettre fin aux hostilités dans les semaines à venir, le secteur commercial estime que les prix du pétrole élevés ne vont pas immédiatement baisser, obligeant les entreprises à chercher des moyens de survie.
Détails de l'événement
Après que l'ancien président américain Donald Trump a intensifié ses menaces contre l'Iran, Kosak Butrakul, économiste en chef de la Bangkok Bank, a souligné la nécessité de surveiller la situation de près. Il a noté que la Thaïlande devrait éviter de s'engager dans le conflit, car elle pourrait faire face à des conséquences directes des opérations militaires, comme cela a été le cas pour de nombreux pays du Moyen-Orient.
Kosak a suggéré que le gouvernement thaïlandais se concentre sur trois domaines clés pour se préparer aux crises futures. Premièrement, il devrait réduire sa dépendance vis-à-vis des États-Unis en diminuant les exportations à 15 %, puis à 10 %. Deuxièmement, il est nécessaire de renforcer l'économie locale et de transformer la crise en opportunité, car la baisse des taux d'intérêt et la dévaluation du baht pourraient bénéficier aux secteurs de l'exportation, du tourisme et de l'agriculture.
Contexte et historique
Historiquement, la région du Moyen-Orient a connu de nombreux conflits ayant eu un impact sur l'économie mondiale, le détroit d'Ormuz étant l'une des voies maritimes les plus importantes pour le transport du pétrole. Tout trouble dans ce détroit peut entraîner une hausse des prix du pétrole à l'échelle mondiale, affectant les économies des pays importateurs de pétrole.
La Thaïlande est l'un des pays qui dépend fortement du pétrole importé, ce qui la rend vulnérable aux fluctuations des prix. Les crises passées, comme la pandémie de COVID-19, ont montré comment les crises mondiales peuvent affecter l'économie locale, nécessitant des mesures proactives.
Conséquences et impacts
Le conflit actuel au Moyen-Orient représente un risque structurel majeur perturbant le commerce mondial et affectant les exportations thaïlandaises. Dehankron Kasetruwan, président du Conseil national des transporteurs thaïlandais, a affirmé que le pays a besoin d'un soutien gouvernemental unifié et clair pour faire face à ces défis.
Les entreprises thaïlandaises cherchent à diversifier leurs marchés et à réduire leur dépendance aux voies de transport traditionnelles, la guerre actuelle ayant ajouté de 10 à 20 jours aux délais d'expédition et augmenté les coûts de 20 à 40 %. Il y a également des appels à la création d'un fonds de stabilisation logistique et à encourager l'utilisation de voies alternatives.
L'impact sur la région arabe
Les pays arabes sont fortement affectés par le conflit au Moyen-Orient, beaucoup d'entre eux dépendant du pétrole comme principale source de revenus. La hausse des prix du pétrole peut entraîner une augmentation de l'inflation et affecter le pouvoir d'achat des citoyens.
Dans ces circonstances, les pays arabes doivent envisager de diversifier leurs économies et de réduire leur dépendance au pétrole, en investissant dans les énergies renouvelables et en développant de nouveaux secteurs tels que le tourisme et la technologie.
En conclusion, le conflit américano-israélien et iranien représente un défi majeur pour l'économie mondiale, nécessitant une réponse coordonnée des pays touchés pour garantir la stabilité et la croissance dans un contexte en évolution.