L'Inde se prépare à importer la plus grande quantité de pétrole brut en provenance du Vénézuéla depuis environ six ans, dans une démarche stratégique visant à compenser la pénurie d'approvisionnements en provenance du Moyen-Orient, affectée par la guerre américano-israélienne contre l'Iran, selon des rapports de Bloomberg.
Selon les données de la société "Kpler", plus de 12 millions de barils de pétrole vénézuélien devraient arriver sur la côte ouest de l'Inde ce mois-ci, un niveau record depuis février 2020. Cette initiative reflète un changement stratégique dans la politique pétrolière de l'Inde.
Détails de l'événement
Sumit Ritolia, analyste principal chez Kpler, a suggéré que les cargaisons d'avril avaient probablement été sécurisées avant les récentes perturbations des approvisionnements au Moyen-Orient, ce qui indique un changement à long terme dans la stratégie pétrolière de l'Inde et non une simple réponse circonstancielle.
L'Inde, qui importe environ 90% de ses besoins en pétrole brut, cherche à trouver des alternatives après que la guerre a perturbé le flux de pétrole à travers le détroit d'Ormuz, par lequel transite habituellement environ 40% de ses importations pétrolières. Le Vénézuéla, qui produit des bruts lourds riches en soufre, était l'un des principaux fournisseurs de l'Inde avant que les sanctions américaines ne limitent le commerce.
Contexte et antécédents
Après l'assouplissement des sanctions américaines contre le Vénézuéla suite à l'arrestation du président Nicolás Maduro, l'Inde a commencé à reconsidérer l'importation de pétrole vénézuélien. Le pétrolier "Ottoman Sincerity", transportant environ un million de barils de brut lourd Boscan, est arrivé au port de Sikka, appartenant à Reliance Industries, devenant ainsi la première cargaison vénézuélienne à atteindre l'Inde depuis un an.
De plus, Reliance, qui détient une licence américaine, a commencé à charger sa première cargaison directe de brut appartenant à l'État à bord du supertanker "Helios", abandonnant le modèle d'achat précédent via les groupes Vitol et Trafigura.
Conséquences et impacts
Les barils de pétrole vénézuélien lourd contiennent généralement des proportions plus élevées de dérivés moyens tels que le diesel et le kérosène, ce qui revêt une importance particulière dans le contexte de la pénurie structurelle que connaissent actuellement ces marchés. Les données de Kpler indiquent que la plupart des cargaisons attendues sont composées de brut "Merey", qui est le mélange principal au Vénézuéla.
Dans un contexte connexe, Bloomberg a rapporté que les raffineries indiennes avaient acheté environ 60 millions de barils de pétrole russe pour livraison le mois prochain, reflétant les efforts de l'Inde pour atténuer les inquiétudes liées aux approvisionnements dans le contexte des conséquences de la guerre. Ces cargaisons ont été réservées avec des primes au-dessus du Brent variant entre 5 et 15 dollars le baril.
Impact sur la région arabe
Ces mesures indiennes représentent un mouvement stratégique dans le cadre des changements géopolitiques qui influencent les marchés pétroliers mondiaux. Alors que la guerre au Moyen-Orient se poursuit, d'autres pays de la région pourraient chercher des alternatives pour sécuriser leurs approvisionnements en pétrole.
En conclusion, les mouvements de l'Inde pour importer du pétrole vénézuélien et russe illustrent une réponse rapide aux défis actuels, soulignant l'importance de diversifier les sources d'énergie face aux crises mondiales.