Dans une démarche sans précédent, le gouvernement indonésien a annoncé mardi un rationnement du carburant et l'instauration du télétravail pour les fonctionnaires, dans le cadre de ses efforts pour préserver les réserves d'énergie face à l'augmentation significative des prix mondiaux résultant du conflit persistant au Moyen-Orient.
Le ministre de la Coordination des affaires économiques, Airlanga Hartarto, a déclaré lors d'une conférence de presse virtuelle depuis Séoul que le gouvernement réglementera l'achat de carburant avec un maximum de 50 litres par véhicule et par jour pour les consommateurs privés. Il a également indiqué que les fonctionnaires travailleront depuis chez eux chaque vendredi dans le cadre des efforts du gouvernement pour économiser de l'énergie.
Détails de l'événement
Plus tôt dans la journée, le gouvernement a confirmé qu'il n'augmenterait pas les prix du carburant, qui est fortement subventionné en Indonésie. Bien que l'Indonésie soit considérée comme un producteur de pétrole, elle reste un importateur net de pétrole. La subvention du carburant constitue une partie essentielle du budget national, représentant environ 5% du budget annuel total pour 2026, estimé à 12,3 milliards de dollars américains.
Le gouvernement fait face à des pressions croissantes, car la loi indonésienne exige de maintenir le déficit budgétaire en dessous de 3% du produit intérieur brut. La subvention du carburant pour 2026 a été calculée sur la base d'un prix du pétrole mondial prévu à 70 dollars américains le baril, mais les prix ont actuellement dépassé 100 dollars américains.
Contexte et historique
Historiquement, l'Indonésie a connu des manifestations de grande envergure en raison de la hausse des prix du carburant. Cependant, la plus grande économie d'Asie du Sud-Est n'a pas connu de longues files d'attente pour obtenir du carburant, contrairement à certains de ses voisins, malgré la forte augmentation des prix du pétrole mondial due à la fermeture du détroit stratégique de Ormuz.
Le détroit de Ormuz est une voie de transit vitale pour environ 20% des approvisionnements mondiaux en pétrole, et la circulation y est pratiquement arrêtée depuis le début du conflit qui a éclaté après les frappes américaines-israéliennes contre l'Iran le 28 février.
Conséquences et impacts
Le gouvernement indonésien cherche à allouer jusqu'à 80 trillions de roupies (environ 4,7 milliards de dollars américains) pour protéger l'économie des répercussions de la hausse des prix du carburant. Il a également annoncé la réduction du programme de repas scolaires gratuits à un jour par semaine, sauf dans les zones à forte prévalence de malnutrition.
Le président Prabowo Subianto vise à augmenter le taux de croissance économique de 5,1% l'année dernière à 8% d'ici 2029, soutenu par une augmentation des dépenses publiques. Cependant, ces mesures pourraient faire face à d'importants défis dans un contexte économique mondial instable.
Impact sur la région arabe
L'Indonésie est l'une des plus grandes économies du monde musulman, et tout changement dans ses politiques économiques pourrait affecter les relations commerciales avec les pays arabes. De plus, la hausse des prix du pétrole mondial en raison du conflit au Moyen-Orient pourrait avoir des répercussions sur les économies des pays arabes qui dépendent fortement des exportations de pétrole.
En conclusion, ces développements en Indonésie montrent comment les crises régionales peuvent influencer les politiques locales, ce qui nécessite des pays arabes de surveiller la situation de près.